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我们先来看一下底盘的全貌，享域底盘整体较为平整，覆盖有大面积的纤维板以及塑料盖板，排气管侧面布置，最大程度地保证了车内乘坐空间。悬挂方面，采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，符合这个级别车型的定位。
前悬挂采用了标准的麦弗逊式设计，这在同级别车型中广泛采用，下摆臂为单层钢板冲压而成，在同级别其他车型上也有采用了双层钢板冲压焊接的，在这方面还有提升空间。在轮拱内衬方面，覆盖也不是很完全，这对胎噪的隔绝有较大影响。
后悬架采用扭力梁式非独立悬架，结构相对比较简单，对车内乘用空间的占用也是最小的。对于这样一台以家用实用性为主的车型来说，这样的设定很合适，况且，这台享域并没有因为后悬是非独立悬架而对操控有太多的影响。
责任编辑：邵奎祎_NA6673
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