广州两条新地铁线路曝光 20号线经过珠江新城分担3号线压力

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  规划中的地铁20号线、27号线首次揭开面纱,20号线起自广州塔,经过珠江新城、黄埔、增城新塘,极有可能由目前6号线二期拆解而来。27号线由知识城线延长而来,途经知识城、教育城、富士康小镇。30日,增城区轨道交通指挥建设服务中心发布《轨道交通二十、二十七号线增城境内段控制性详细规划研究》招标公告,透露了上述消息。

  20号线:起于广州塔,经过珠江新城、萝岗

  招标公告指,根据广州新一轮线网规划修编成果,20号线起自广州塔,经珠江新城、植物园、萝岗,进入增城区新塘地区,线路全长约47.8公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系,加密天河区轨道网络,打造增城至主城区的新通道。

  综合此前相关方面披露的消息,20号线大概率由6号线二期(植物园-香雪)拆解并延伸而来。6号线二期为六节车厢设计,与四节车厢的一期在植物园站预留了拆解条件。

  根据最新规划成果,线路拆解后将从植物园往西南延伸,途经石牌桥、猎德,到达广州塔站,成为又一条南北走向经过珠江新城的线路,分流3号线的客流压力。

  按照新规划,6号线二期将从香雪站继续往东延伸,进入增城新塘。6号线二期拆解之后,将打破线路目前只能用4节车厢的限制,载客量较现在提升50%,乘客坐车舒适度将得到提升。

  27号线:起于新和,经过知识城、富士康产业园

  招标公告指,27号线起自14号线新和站,经知识城、教育城至增城新沙,线路全长约49.5公里,远期预留延伸至东莞的条件。该线加强了科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系,支持科技小镇及富士康产业园地区发展,形成广州东部至东莞方向放射线。

  了解到,27号线很可能由14号线知识城支线“发育”而来,后者延长之后“单飞”成为27号线。27号线将是一条南北纵向线路,穿行白云区、黄埔区、增城区,而且未来还有机会延伸到东莞。

  两条线在增城区内全长41.7公里

  招标公告称,为稳定增城境内轨道交通线站位方案,划定轨道交通建设用地范围,保障轨道交通工程的顺利实施,有必要开展20、27号增城境内段线路控制性规划,研究落实其在增城境内段的线路走向、站点设置,落实车辆段、停车场等地铁设施用地。

  据介绍,20、27号线增城境内段全长41.7公里,将按沿线保护区两侧各100米的范围开展控制研究,本项目规划范围为834公顷。根据上述分析的线路走廊,结合沿线条件,研究分析20、27号线增城境内段的敷设方式,以此为基础,编制线路沿线控制性规划。

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