全球规模最大的氢燃料电池车加氢站今天在上海化工区正式落成，作为重要的基础设施，该加氢站将作为上海地区的母站，为其他加氢站提供气源。与此同时，随着近期《长三角氢走廊建设发展规划》的正式发布，长三角地区也将加强联动，加速氢燃料电池车的商业化进程。请听上海电台记者孙萍、实习生谷青竹发来的报道。
氢燃料电池汽车用氢气作为燃料代替石油，通过氢气在燃料电池中与氧气发生反应产生电能，为车提供动力，它生成的排放物是水，相比于传统燃油车，具有能量利用率高、环境友好等优势。记者在现场看到，加氢的过程和加油并没有太大区别，由加氢枪将压缩的氢气注入，全程只需5-10分钟就能完成。化工区加氢站站长朱萌建介绍，在加氢的过程中还有一根管状探测仪，确保氢气不会发生泄漏。
”在加的过程当中我们就可以给他检测，如果有泄漏，这个探测仪就会叫。时间基本上在5分钟以内可以加完，运营下来200多公里没问题。“
此次落成的加氢站占地约8000平方米，氢气日供应能力约2吨。目前主要为化工区内示范运营的20辆上汽大通氢燃料电池车配套，同时也向社会提供商业化服务，下一步还将有氢燃料电池物流车陆续在园区内投入使用。值得一提的是，加氢站利用化工区副产氢作为氢气来源，实现了资源的循环利用，成本也做到了和油价相当。加氢站建设方上海驿动汽车服务有限公司董事长陈海林说：
”兵马未动，粮草先行。加氢站的加速运行对推动燃料电池是至关重要的环节。上海也是越来越清晰，加氢站有住建委管，有了清晰的标准规范，有了清晰的审批，加氢站的建设会加快，燃料电池的使用会更便利，进一步推动整个上海乃至全国的燃料电池的使用。“
据了解，目前上海已经建成4座加氢站，在运氢燃料电池车超过1000辆，按照规划，到2020年，上海将要建成5-10座加氢站，推动3000辆车应用示范。随着近日《长三角氢走廊建设发展规划》的正式发布，长三角地区也将协力推动氢燃料电池车技术及基础设施建设的发展，将建成20多条氢高速公路，500多座加氢站。市科委副主任干频说：
”围绕规划纲要，各个地方会出台自己的燃料电池加氢站的规划细化，我们将会积极申报国家下半年将会推出的燃料电池汽车区域示范运行，以区域的示范运行来带动整个区域燃料电池氢走廊的一个规划，同时布局燃料电池的产业园区，通过这些来带动整个长三角规划的实施。我想五年之内可以看到燃料电池乘用车规模化的进入家庭。“
作者：上海电台记者孙萍、实习生谷青竹
编辑：山巍
责任编辑：包露
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