5月25日至26日,“津发杯”第十四届全国大学生交通科技大赛决赛在昆明理工大学举行。由
长安大学
公路学院教师蒋玮指导,王嘉琛、张晶、胡键涵、孙基伟、葛行健五名同学创作的作品《兼具融雪、缓解“城市热岛”效应和发电的多功能沥青路面》
荣获一等奖
,创学校在该项比赛中的最好成绩。
全国大学生交通科技大赛
(NAC?TranS)是在教育部高等学校交通运输类教学指导委员会支持下,由交通工程教学指导分委员会主办的全国性大学生科技竞赛。大赛旨在以交通运输科学技术问题为载体,培养大学生的科学精神和科学素养、发现和解决问题的能力及团队协作精神,促进大学生学术活动开展,加强大学生科技文化交流,促进交通科学和技术的发展。
本届大赛以“可持续交通”为主题,全国共有
170余所高校
参赛,累计提交
作品475件
,经过初评,80件作品进入全国决赛。决赛分为
四个类别
,分别为:交通运输规划与管理,交通信息工程及控制,载运工具运用工程、道路与铁道工程及其它,人本交通设计。来自全国高校、交通行业的
35位专家评委
从作品创新性、专业知识综合运用、作品使用价值及完成度等方面对参赛作品进行评审。最终,
长安大学
、同济大学、北京工业大学、西南交通大学、合肥工业大学、兰州交通大学、东北林业大学选送的
8件作品获得一等奖
沥青路面具有平整性好、行车振动小、噪音小等优点,已成为城市道路中主要的路面形式。在
夏季
,沥青路面
易吸热
,加重“城市热岛”效应;在
冬季
的低温环境的影响下,沥青路面存在
积雪结冰
的问题,对行车安全造成不利影响,夏季高温与冬季低温的问题都
大大降低了沥青路面的服役性能
针对以上问题,长安大学获奖项目《
兼具融雪、缓解“城市热岛”效应和发电的多功能沥青路面
》创新性引入能量循环与利用的概念,基于夏季路面温度高于土壤源、冬季路面温度低于土壤源这一实际情况,通过对热能的传导和利用,使试验沥青路面兼具
夏季路面降温
冬季路面升温融雪
发电
三项功能,以缓解“城市热岛”效应、冬季路面积雪结冰等问题,并能有效利用多余热能发电,创造实用价值,具有显著的社会效应、经济效应和环境效应,有着良好的应用前景。
作为国家“211工程”重点建设大学,
长安大学
一直以来高度重视
学生科技创新能力的培养
,积极鼓励学生参与各项科技竞赛,激发学生的科技创新热情,不断提高学生的专业素质和综合素质,取得了一系列优异的成绩。
注:文章部分素材来自长安大学新闻网
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