跑高速的必看!两部委力挺ETC,10月底所有高速路实现不停车收费

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  众所周知,当前高速公路都设有收费站,车辆在上下高速都需要在收费站处经停,多年以来这样的模式虽然很好的维持了高速路上的秩序,但每辆汽车都需经停也自然而然产生效率问题,每到小长假或者黄金周,出行人数变多,高速路的车辆激增,极易产生堵车长龙,多年以来高速路堵车也成为国内假日的一个“特色”。6月4日,国家发改委、交通部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,大力推进ETC建设工作,制定了明细的布局时间表。

  

  据相关部门统计,今年年底我国ETC用户将超过1.8亿,如此庞大的出行量必然会对高速道路的通行带来较大负担,提升道路交通效率可不容缓,预计在今年10月底全国所有高速路段都要覆盖实现ETC功能,实现不停车收费。这一举措对于今后国内公路出行效率的提升将起到重要保障,尤其在今后汽车数量进一步增加的情况下,可以提供更加完善的路网保障。按照规划要求,今年7月之前要去除ETC车道减速带装置,在高速路段全面实现ETC服务之后,大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站也要加紧建设,ETC车道数量占比要在70%及以上。

  

  为了促使ETC设备更快的进行推广,新的实施方案规定ETC装置在非人为损坏的情况下可以免费进行更换,鼓励金融机构与互联网企业开展更加密切的合作,进一步完善ETC服务内容,优化用户的储值账户以及支付账户,形成更加完备的保障体系。这是从两个方向同时对ETC服务进行推广,市场环境更好,用户使用服务的成本更低是今后更多收费路段实现ETC服务的关键。

  

  值得注意的是,新实施方案要求明年7月起新车型的选配中要增加ETC设备,这是为了促使车载ETC产品的形态更加丰富多元,对于用户而言也有了更加灵活的选择方案,车载设备明显更加便捷。对于这一推广目标,目前相关部门正在制定统一的技术标准,技术标准的制定要在今年年底前完成,这也为不同汽车厂商的实际应用留下更长的缓冲时间,更好的完成ETC设备的推广。

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