沪新增首批“隔离门”公交车投运 当年公交“四大金刚”还记得伐

上海热线讯，厉害了魔都公交！

沪上首批新增“隔离门”公交车投运，并增配涉水报警装置！

无障碍上下车辅助装置图片/浦东上南公交

新的公交车，驾驶室配备隔离门，比出租车“防劫板”更高大，同时还有涉水报警装置、车载烟雾报警系统等高科技设施，将公交车保护得严严实实。

近日，28辆纯电动新车在576路上投入运营，这是上海首批出厂便配置有驾驶室隔离门以及涉水报警装置的纯电动公交车。

这款纯电动公交车配置的驾驶室隔离门，其主体为高强度的有机玻璃，厚度在10毫米左右。其作用为将驾驶员与乘客隔开，保障驾驶员在行驶过程中不会受到外来干扰，安安心心开车，从而确保车上乘客的安全。

安装了隔离门，外面难以干扰到驾驶员，而隔离门的透明的玻璃可使驾驶员对车内状态一目了然。当车厢内遇到突发状况，驾驶员也能主动打开隔离门，进到车厢里处理突发状况。

最大的亮点莫过于车内的涉水报警装置了，这是上海市纯电动公交车的首例。

涉水报警装置的机制？

据了解，一旦水位达到30厘米，可在驾驶室发出警示报警声，提醒驾驶员注意停驶或是绕行。一旦暴雨天，路面大量积水时，车辆渗水容易引发短路，这一报警装置会比较管用，避免车辆出现严重故障。

同时，车内还配有车载GPS、DVR设备、电子报站走字屏、电子化四牌一图等服务设施，并设有无障碍上下车辅助装置、车载烟雾报警系统以及576路特有的驾驶行为辅助系统。可谓集安全和服务于一体，为车辆顺利运营增添安全砝码。

据上南公交相关负责人介绍，今后浦东公交公司所属的10米以上纯电动高级大客车，都将在出厂前配置驾驶室隔离门、涉水报警装置等设施。

另据记者了解，上南公交也计划在今年年底前引进百余辆纯电动高级大客车，置换目前营运中的相对老旧的柴油车辆，倡导“低碳出行”，同时为市民提供更加安全、舒适、绿色的乘车体验。

上海的公交车也在日新月异的升级改进中，你第一次坐的公交车又是哪辆呢？

你还记得当年的“巨龙车”和香蕉椅吗？

对于上海人来说，巨龙车是既熟悉又陌生的名词。熟悉是因为老早大家都要乘的，在没有地铁的年代，谁都有关于乘巨龙车的记忆，前后门各有一位售票员，车子进站、启动、转弯的时候都要从窗口伸出手，挥着一面印有“慢”字样的小红旗，嘴里一边喊，一边拿旗柄的小木棍在车身上“笃笃笃”敲，达到警示的目的。巨龙车的中门一般是归后门售票员管，比较方便，但管两扇门也是蛮累人的。即使后来开始实行无人售票，巨龙车也还运营了一段时间。

再后来，那种有“香蕉位子”的巨龙车就消失了。现在唯一存留的是浦东85路公交车线路上，从2008年到现在使用的几辆巨龙车。

你还记得当年的公交“四大金刚”吗？

“上车请买票，月票请出示”，这句话以前听到老茧都出来，而如今却很怀念那个一张月票随便坐的日子，可是，早已一去不复返了。以前公交车上，最威武的就属售票员。当时每个售票员身上四件武器是不离身的：慢字旗、票袋、票板和票钳。

慢字旗、票板到现在还是能看到的，票袋么，售票员还会将便携式手持POS机放置于其中，可谓是售票员的“百宝箱”。

当时四件武器中，最神奇的就是票钳。别看它个子小，可有着大作用呢。售票员在出票前用票钳在车票上与乘客上车站点相对应的站级号上打洞，标示出乘客上车的站点。

在乘客下车前查票时，根据下车站点与车票上，打洞的站级号所对应的上车站点之差算出乘车距离，与车票面值核对，推算出乘距与票价是否吻合，如不吻合，乘客则需补票。别看只在车票上打了个小小的洞，可为保证企业利益免受损失，发挥了非常重要的作用啊。

不过现在已经看不到了~