自行车专用道试运行 3天劝返8069名行人

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服务人员指导市民使用自行车传送带 摄影/本报记者 宋霞

自北京首条自行车专用路开通试运行以来,截至6月3日,3天共计通行41744车次。由于专用路禁止行人、电动自行车及其他车辆进入,3天共计劝返电动车3945辆,劝返行人8069人。

昨天,北京青年报记者在自行车专用路龙泽站探访发现,仍有行人和电动车“闯”上专用路。

数据

3天劝返3945辆电动车

5月31日,北京市首条自行车专用路——回龙观至上地自行车专用路正式开通试运行。6月3日,北青报记者从北京市交通委获悉,自行车专用路三天共计通行41744车次,劝返电动车3945辆,劝返行人8069人。其中,最大交通量出现在6月1日19点到20点,骑行量为2856车次,交通量比较多的出入口是起点、龙泽站、回龙观和终点。在出现人员翻越进入位置增派了管理人员,清理遗弃自行车260余辆等。

据了解,为确保市民骑行安全、顺畅,根据自行车专用路交通管理有关规定,自行车专用路禁止行人、电动自行车及其他车辆进入;自行车专用路上禁止停车;不得超过限速标志标明的最高时速行驶,骑行最高时速不超过15公里。

现场

有行人翻护栏闯自行车道

4日,记者来到龙泽站探访发现,部分行人和电动车试图通过自行车专用路,但都被工作人员在车道入口处拦下。

北青报记者注意到,不到一个小时的时间内,就有5辆电动车被拦下,其中4人是外卖骑手,一名外卖小哥被拦下时还对工作人员表示:“导航让我走这里的。”

此外,有10余名行人在入口处询问能否通过,得到否定回答后,便自觉离开。现场工作人员还发现自行车道上有人拉着行李箱步行,经询问得知,其是翻越护栏进入自行车专用路的,随后,工作人员对其进行了劝阻。工作人员告诉北青报记者,相较于前两天,“今天的情况好多了,大部分人都能遵守规则”。

此外,除了正常通行的骑行者,北京自行车专用路还吸引了一批慕名而来的“打卡者”。为了拍照或者录视频,有些人会将自行车直接停在车道上,对此,工作人员也耐心地进行了劝阻。

提示

电动车驶入自行车道罚20元

北京市昌平区沙河交通大队大队长闫宝利表示,根据《中华人民共和国道路交通安全法》中非机动车驶入禁限行区域的规定,会对进入自行车专用路的电动车给予20元的罚款。但目前为止,“由于劝阻及时,还没有开出罚单”。

市交通委也提醒市民遵守自行车专用路通行规定,电动自行车、摩托车、行人禁止进入全封闭非助力路段。

文/本报记者 宋霞

统筹/张彬

责任编辑:侯慧雪(EN081)

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