本报讯（记者/王静）3米、2米、1米……3日上午，最后一片重达100多吨的预制小箱梁被架桥机吊起，完成了起吊、行走、对位、落梁等一系列动作，精准又平稳地落在桥墩上。这标志着金平路漠阳江特大桥顺利合龙。
当日上午10点多，记者来到金平路漠阳江特大桥施工现场，工人们正对桥梁底部支座垫石进行调整。随后，架梁机将长达25米的预制小箱梁高高架起，移动到指定位置，在距离落梁位置约一米高度的空中进行精准定位，再慢慢下落进行架设安装。当预制小箱梁距离支座垫石10多厘米的时候，施工人员来到支座垫石的位置，仔细观察小箱梁底座与支座垫石是否完全契合，再作进一步调整。随着预制小箱梁平稳地落在桥墩上，金平路漠阳江特大桥实现顺利合龙。施工现场负责人梁运练介绍，下一步将进行桥面钢筋绑扎、混凝土浇筑工作，人行道混凝土浇筑、路面铺装、钢护栏焊接等工作，并开展桥梁动静载试验。按照施工进度，金平路一期工程预计月底全线贯通，待验收完毕后实现通车。
据了解，金平路漠阳江特大桥全长1035米，由北向南跨越漠阳江，是金平路一期工程的施工难点和工期控制要点，施工工期27个月。综合地形、河道通航等因素，金平路漠阳江特大桥主桥跨径布置为变截面连续刚构桥，引桥采用桥面连续结构预制小箱梁。主桥桥面宽34.5米，主跨长152米，在阳江同类型桥梁中单跨跨径长度第一，阶段性施工需一次性浇筑混凝土2000多方，施工、运输车辆连续工作48小时，施工难度较大。
施工现场负责人表示，金平路是市区通往漠阳江出海口的新通道，沿线水系发达，全线共布设桥梁3座，包含漠阳江特大桥、漠阳江东河大桥和一号中桥。漠阳江特大桥是金平路建设项目一期工程的重要项目，建成后将大大缩短市区与高新区、海陵岛的距离，有利于周边土地开发、项目引进，为阳江主动融入粤港澳大湾区建设、打造沿海经济带重要战略支点、建设宜居宜业宜游的现代化滨海城市提供有力支撑。
来源：阳江日报（记者/王静）
图片：宋福亮
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