波音首个赔偿方案曝光,拒绝支付现金,中国要求的40亿美元难实现了

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  坐飞机你怕不怕飞机掉下来?我相信谁都怕,最可怕的不是因为各种操作失误,或者是因为各种恶劣的环境影响,而是因为飞机本身的质量问题。由于各种空难接连发生,波音公司的737MAX8型号的客机被全世界各个国家禁飞。

  

  关于埃塞俄比亚航空公司的空难事件虽然已经过去了两个多月,但是这件事情并没有得到妥善的处理,所以目前世界各国基本都停飞了所有波音公司的客机,波音公司预计的7月份复飞的计划也是泡汤了,因为当前,美国航天管理局并没有对此次事件松口,而欧盟最近的落井下石让波音客机复飞前景又蒙上了更厚的阴影。

  

  目前国际上所有的航空公司,对于这款爆款的客机,在8月份之前能够复飞,已经不抱什么希望了。来自美国的很多家航空公司也对此保持了很消极的态度。而且,美联航也是唯一一家向波音索赔的美国航空企业。美联航CEO在5月30日表示,现在讨论该公司的客机复飞并没有什么太大的意义,因为就算复飞,也没有人敢乘坐这一款客机。

  

  到目前为止,除了美联航提出赔款之外,全世界还有18家来自不同国家的航空公司,同时向波音公司提出索赔。这其中有13家来自中国。这13家航空企业包括中国目前所有采购了737max型飞机的全部航空企业。我们国家的航空公司累计向波音公司提出索赔的金额是40亿美金。这个数字看起来很大,甚至还有一些人误会我们是趁机敲诈。可是实际上并非如此,因为中国是波音公司目前世界上最大的海外客户。我们采购的多,自然损失就大。

  

  目前波音公司方面已经收到了我们国家的航空企业提出的索赔要求。但是也并没有公开很多细节方面的东西,具体的赔偿方案目前还没有公布。到底会不会赔?能赔多少?用什么样的方式来赔偿到目前尚未可知。很多人对我们国家的航空企业向波音公司提出的索赔要求表示并不乐观。

  

  果不其然,在近期,波音的首个赔偿方案已经出炉,赔偿的对象是爱尔兰的廉航公司。波音公司给出的赔偿方案是向爱尔兰联合赔偿数百万欧元的金额,但是拒绝支付现金。而是采用爱尔兰廉航向波音公司购买飞机的款项当中扣除。很显然,波音公司是用对爱尔兰廉航的赔偿方案给世界其他国家的航空企业向他索赔打了个样。基本上所有的赔偿方案都会按照这种标准来进行。

  

  所以由此看来,我们国家提出的40亿的赔偿金额想要拿到现金基本上是不可能。这种方式也引起了广大网友的不满,你的飞机安全系数都不能保证,我凭什么还要使用自己的赔偿金额来购买你后面的飞机。而且本次埃塞俄比亚航空公司的空难本身就是由于波音公司的客机质量所引起的。在你本身产品的质量出现问题,害死了那么多人命的条件下,还想让我们继续去购买你的后续产品,显然这样的行为让人所不齿。不知道广大网友对于此次的赔偿方案有什么,其他的意见欢迎大家留言讨论。

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