纯电动车启动明显听到嗡嗡声，长期驾驶对身体会产生辐射危害吗？

欢迎大家，阅读我的文章。

纯电动车启动明显听到嗡嗡声，长期驾驶对身体会产生辐射危害吗？

常见的两点错误理解：电能发出声音、电动汽车有辐射。

电流本身是没有声音的，如果有疑问的话可以打开电灯拽出电线，贴在绝缘层上也不会听到有异响。在变电站或者高压线等位置能听到噪音，前原因设备通过电流的运转本身因震动产生的声音，如变压器中的超薄硅钢板在电磁场的作用下震动才能体现出声音。

同理电在电动汽车上本身也没有任何声音，声音源头是电机通电后形成电磁场，在磁场力的作用下转子轴向运动产生的震动才是声音的源头。

曾经以“静态运行”形容电动机，但这只是相比内燃式热机爆燃的严重震动而言的比喻，电机也是要在运动过程中输出动力的；而且车速越快转子转速越快、声音也会越大，不过这种嗡嗡的声音并不刺耳。

所以电动汽车必然会有声音，只是音强远低于内燃机而已；但这种声音并不会产生严重辐射，标准值低于几乎所有智能设备。

电动汽车使用的电动机多为永磁同步电机，可以理解为直流电机；电磁辐射严格意义上只有电磁场发生变化时才会出现，所以直流电本身是不会产生辐射的。即使有辐射电机也有处理方式，比如超级电容、壳体屏蔽等，通过这些电动汽车的所谓辐射能达到以下水平。

①·小微型客车磁场强度在0.05μT左右，电场强度0.3V/m左右。

②·大型客货车磁场强度在0.20μT左右，电场强度0.5V/m左右。

③·公共场所允许暴露的磁场强度为100μT，电场强度为8000V/m。

这一程度的影响也许通过检测数值难以判断，不过可以通过常用设备对比：办公室必备设备电脑的强度为0.01μT以上，但是距离要超过30cm，磁场强度比汽车小但是面对的时间比汽车厂。智能手机的磁场强度峰值超过600μT，是小型电动汽车的12000倍、大型公交车的3000倍，多可怕的数字。

男性必备的电动剃须刀峰值磁场强度在1500μT左右，女性必备的电吹风峰值磁场强度超过2000μT，分别是大型电动汽车的7500倍和10000倍。这些设备在生活中总需要频繁使用，那么在使用的过程中体验如何？

可以说以驾驶电动汽车作为职业，其健康程度也远高于码农、电话推销员甚至理发师这种看似无辐射毫无关系的工作；家用车使用频率那么低，没有几千年的寿命估计是不会被辐射出问题的。科学可以解释电动汽车到底有没有危害，包括乘坐电动汽车晕车。

原因无非是电动汽车的动力和声音曲线以及气味与燃油车差异过大，潜意识中在车辆起步运行时需要获得了外部信息刺激没有出现，造成的紊乱是晕车的原因之一。

其二是电动汽车无振动，电动大巴车没有震动则不会影响车门窗的密封性，车厢内空气流动性差会造成空气质量下降，二氧化碳浓度升高是造成不适的第二点。

其三是电动机油恒扭矩发力的特点，起步瞬间可以爆发峰值扭矩，而内燃机即使柴油机也要1500~2000转才能最强发力。公交车赶时间起步冲，这是晕车的核心因素。

所以电动汽车没有安全隐患，油电转换的根本目的是提高空气质量、提高全面健康，当然也有减少公卫开支的目的；如果电动汽车也会造成不健康，这种车是绝对不会被推广的。

您的阅读是我最大的鼓励，请关注留言评论哦。