2019年6月3日,洛阳市发改委官方网站发布一则新闻,委托铁四院组织召开了洛阳铁路专题研讨会议,下图为官网截图:
会议主要就枢纽总图方案研究工作,征求了各部门意见和建议,并对枢纽北环线方案进行了重点讨论。对枢纽北环线三个方案,提出了利弊分析和倾向性意见。
虽然只是一则短讯,但是其中却蕴含大家都关心的铁路枢纽建设。我从过去已经公布的资料中收集了一些内容,希望能够让大家对洛阳的铁路建设有更多的了解。
2018年11月9日,中铁第四勘察设计院官网发布一则消息,对洛阳动车组存车场工程的环评进行了全文本公示。其中有一张洛阳铁路枢纽图如下:
还有一张洛阳动车组存车场示意图,从这两张图中大致也能看出洛阳的未来铁路格局 。
洛阳动车组存车场建于洛宜支线的南面、宁洛高速公路的东面。本工程从洛阳龙门高铁站引出向西,动车走行线利用洛阳龙门站西安端立折线,接入既有洛宜支线李屯站东咽喉的洛宜正线上,随后利用李屯站 III 道向西走行;然后线路自李屯站西咽喉牵出线引出,下穿孙辛路以后,线路折向南接入动车组存车场。存车场近期设4条存车线、1条出入段线及其他设施。动走线 1 线路全长5.122 公里;动走线2线路全长2.194公里。
洛阳未来会开通的高铁
一、呼南高铁豫西通道
二、焦济洛城际
三、宁洛高铁
宁洛高铁建成后,洛阳前往长三角城市将会更加便捷。
未来,洛阳的高铁也将四通八达。那么你最期待未来洛阳的哪条高铁线路呢?你觉得洛阳的铁路建设、其他交通规划方面还有哪些不足呢?欢迎大家在评论区留言交流!
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