据俄罗斯新闻网报道，俄罗斯正在研制下一代载人航天飞船“联邦号”运载火箭以替代正在采用的“联盟号”，此项工作由俄科学院西伯利亚分院理论和应用力学研究所与俄罗斯航天企业 “动力”集团联合进行，理论和应用力学研究所负责“联邦号”的软件系统，并研发宇航员的返回和救生系统。
科研人员进行了空气动力学核算工作，确定出壳体的热流分布情况，据此设计隔热层的最佳结构和形态。将选用非常轻的隔热材料大大降低航天器的发射成本。现正在进行“联邦号”返回地面的实验室模型模拟实验，以确定返回舱的流线外型。
按照计划，所研发的“联邦号”可一次运载6名宇航员，其飞行试验将于2022年开始。新型航天飞船将用于国际空间站宇航员的轮替，并可用于未来月球航天开发计划的实施。
相比“联盟”飞船，“联邦号”能独立飞行30天，停靠空间站一年。轨道飞行配置为14.4吨，执行月球任务的飞船为19吨，返回舱重9吨，采用可替换的隔热层，内部的载人舱体可重复使用。
此外，联邦号飞船内部空间是现有联盟号飞船的两倍，更大的空间可以使宇航员执行任务时更舒适。飞船返回着陆前时，飞船将伸出4个装有减震器的支架，使飞船不会有强烈的撞击感。联邦号飞船着陆精度要少于5公里，远比联盟号飞船25公里的着陆精度要高。联邦号飞船最大的特点就是可以多次重复使用，联邦号可以在轨道上飞行10次。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
