5月31日从无锡地铁集团获悉,地铁1号线南延线信号系统取得了独立第三方空载试运行安全证书,并正式投入试运行。这标志着信号系统调试工作已基本完成,南延线朝正式开通运营目标迈出了实质性的第一步。
据了解,信号系统作为轨道交通的“中枢神经”和“大脑”,属于轨道交通行业关键核心技术,主要是保证行车安全及提高效率。整套信号系统的动车调试由低速、高速及系统联调三大部分组成。为确保此次认证工作的顺利开展,无锡地铁集团提前制定了详细的动车计划,并按工程进展顺利完成了两次工程分部验收。经过近两个月6个白天32个夜晚的动车调试之后,独立第三方TüV莱茵集团对信号系统进行了检测验收,包括数据通信系统、列车自动监控系统、列车自动防护系统及列车自动运行系统等。结果显示,信号系统具备试运行条件,并颁发了试运行安全证书。
无锡地铁集团相关人士介绍,试运行是试运营的过渡阶段和必经环节,通过不载客列车试运行,对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面检验,也是列车安全运行和载客试运营的基本保障。本次空载试运行证书的获得为后续试运行、载客试运营夯实了坚实基础。
据悉,地铁1号线南延线正线全长5.2公里,完善了1号线作为无锡交通主轴线路的作用,承担南北方向的大量交通客流,缓解现状交通拥堵,对一步完善无锡轨道交通线网运营、方便无锡市民出行具有重大意义。目前,南延线已进入联调联试阶段,力争于今年国庆前后开通试运营,届时1号线的终点站将从原来的长广溪站延伸至南方泉站。
南延线信号系统重要节点:
2019年3月26日
南延线联锁验收顺利通过;
2019年3月27日
首列车进入南延线进行动车测试;
2019年4月12日
2列车进行轨旁低速动态测试;
2019年4月22日
2列车进行轨旁高速动态测试;
2019年4月29日
工程实体质量分部验收完成;
2019年5月5日
首期软件测试升级;
2019年5月12日
全系统多车运行及验收测试;
2019年5月16日
功能测试分部验收完成;
2019年5月18日
独立第三方安全评估见证测试;
2019年5月30日
南延线信号系统正式接入中心,实现全线贯通。
(来源:无锡地铁发布等)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.