广州南沙迎来大利好,为何深圳宝安和佛山顺德把它盯得紧紧的

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  最近两周,南都记者去广州周边区域采访发现,它们现在都格外关心南沙的一举一动,特别是深圳的宝安区和佛山的顺德区。

  宝安人认为,南沙产业做得越大,宝安机场的客流就越多,因为未来南沙去宝安机场以后只要15分钟,这叫双赢。

  

  正在动工建设中的广州港南沙粮食及通用码头筒仓二期工地。南都记者 马强 摄

  顺德的人说,现在顺德进出口产品1/3是走南沙港的海运出去的,如果南沙港越做越大,顺德进出口都跟着变得更方便。

  宝安和顺德,一个在南沙东边,一个在西边,都是隔壁邻居,像机场和港口这些基础设施都可以和邻居共用,而且谁家拉到了大产业项目,那产业链配套肯定也少不了邻居的份。

  

  今年4月3日,白云国际会议中心,2019中国广州国际投资年会南沙专题推介会举行。南都记者 何玉帅 摄

  南沙固定资产投资年年破记录

  南沙现在一手抓产业一手抓基建,固定资产投资年年破记录。今年一季度,南沙GDP增速为11.9%,领跑广州全市。

  最近,南沙也确实特别引人注目,利好一个接一个。刚刚宣布要建科学城,一转身又来一个投资20亿元的大产业项目。据近日南沙区政府公布的新数字,今年南沙区的投资会超过5500亿,一共要搞940个项目。

  

  俯瞰南沙汽车码头。南沙汽车口岸已成为华南最大的平行进口汽车口岸。

  你吃肉我喝汤,大家可以一起奔小康。所以周边的邻居宝安和顺德关心它的发展,实在是太正常了。

  去年南沙汽车产业

  产值突破千亿大关

  据了解,这次南沙汽车产业拉到的20亿的大项目,是世界500强之一的日本电装株式会社追加的投资。

  根据《协议书》,电装(广州南沙)有限公司将分两期投资不少于20亿元人民币,在黄阁镇新建用地规模约为10万平方米的华南新厂区。

  新厂区投产后,一方面新厂区将在原有产品上进一步扩大产能,另一方面则着重为新能源汽车和智能网联汽车的发展设计新的产品。

  

  株式会社电装在世界500强企业中排名位列第242名(2018财富世界500强排名)。它在南沙落地多年,迎来长足发展,也亲眼见证并参与了南沙汽车产业的蓬勃发展。

  据悉,目前南沙新增企业数量比全年同期增长76%,不少新的汽车企业也正在南沙大量集聚。

  南沙汽车产业,说起来也是双喜临门。去年南沙汽车产业产值刚刚突破千亿大关,这会儿又来个追加投资。

  而有了这20亿元的追加投资,南沙在汽车产业,尤其是新能源车产业链的布局就很完善了。因为涵盖新能源车的研发、零配件、整车三大类,该有的都有了。

  比如:南沙汽车产业的老大哥广汽丰田的新能源动力研发生产线,恒大新能源车生产基地,广汽蔚来新能源车研发基地,还有无人驾驶汽车国内领先企业——小马智行总部,都选择落户南沙。

  

  广汽蔚来已公布了第一款概念车,将在年底形成产能。而恒大集团在谋求转型过程中,将重要的新能源汽车产业基地设在南沙。它将通过并购世界知名电动汽车品牌萨博,以及和超跑公司柯尼塞格合作的方式,将形成一年100万辆新能源汽车的产能,一期20万辆产能将在2020年6月正式投产。

  南沙汽车产业这颗参天大树,其实十多年前才开始播种。

  记得2003年的时候,日本丰田公司要来广州投资,当时南沙区就带着他们来考察,结果丰田公司的人跟着到了黄阁镇,发现那里还是一片香蕉林和鱼塘,路上全是泥巴,到处坑坑洼洼的,人家说就没见过难走的地方,结果最后南沙硬是把广汽丰田搞起来了,而且做得这么成功。

  如今,南沙区已做好计划,未来新能源车会做成一个大基地,总投资会到1000亿元,绝对是个巨无霸产业。

  交通互联互通成熟后

  南沙与宝安、顺德

  联手发展是可能的

  南沙的经济建设正驶入快车道,在建设粤港澳大湾区的背景下,南沙与宝安、顺德联手发展,是完全有可能的。

  据了解,宝安的现在的定位是做深圳西联战略的“领头羊”,自然是希望和珠江东西岸的邻居们联手发展。南沙和顺德更不用说,因为它们要联手打造广佛同城化示范区。

  

  深圳宝安机场周边,高楼林立。南都资料图

  产业方面,目前宝安的支柱产业是电子产品制造、顺德是家电、南沙是汽车制造。在底层技术上,三位邻居完全可以做到融合发展。比如智能汽车就能串起宝安的电子产品和南沙的汽车,智能家电也是一样,宝安的电子产品和顺德的家电也完全有机会结合到一起。

  

  “中国顺德国际家电博览会、中国慧聪(顺德)家电交易会、中国(顺德)工业设计博览会”在顺德展览中心开幕时,现场人山人海。南都资料图

  未来我们国家真的进入智能制造时代,高新制造业产业链肯定会越来越紧密,谁也离不开谁,一荣俱荣一损俱损,所以大家更要紧密合作。

  而规划建设大湾区,本来就是为了加强大湾区产业对接,提高区域之间的协作发展水平。而当下的大湾区,也在为区域间的融合发展创造条件,首先就是在交通上发力。

  

  深茂高铁采用的是北线位方案。

  未来,南沙将通过深中通道和深茂高铁和宝安联通,再通过南顺大桥、狮子洋过江通道跟顺德打通。路通了,产业链的合作自然也就没什么阻隔了。

  

  连接珠江东西两岸的多条大通道示意图。

  所以从这个意义上来看,从南沙和宝安、顺德这三个区域的融合协调发展来看,大湾区未来完全有可能对产业链进行重新构建的可能。

  统筹:黄海珊

  音频文案:魏凯

  主播:黄海珊 魏凯

  音频编辑:梁子珊

  文字编辑:黄海珊

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