济南城市布局向北挺进：国家战略先行区起势，跨河通道变密

为了避免城市东西狭长而带来的交通拥堵等问题，济南城市格局在东西双向深化发展的同时，“北跨”成为当前的一项重要战略，济南新旧动能转换先行区是济南实施“北跨”战略的“排头兵”。
5月30日，济南新旧动能转换先行区管委会相关负责人告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），先行区管委会自组建以来，按照“一年打基础、三年起势头、五年大突破、十年塑优势”的工作目标，迅速启动摸底调查、规划编制、招商引资、征地拆迁、体制机制创新等各项基础工作，实现良好开局。
其中，由瑞典SWECO、美国麻省理工等国际顶尖团队和中规院、国家发改委产业所、山东大学等国内团队密切配合、创新实践，全面完成先行区总体规划和九大类50余项专项规划编制。
同时，先行区聚焦新一代信息技术、智能制造与高端装备、新能源、先进材料、数字创意等五大主导产业，推进项目招引和落地建设。截至目前，先行区共引进项目34个，其中签署合作协议24个，框架协议10个，总投资约2480亿元，含外资9.2亿美元。其中，绿地国际会展中心、山东科学城、京东济南智能电商运营中心、山东省数字经济产业园等5个项目已开工建设。年内计划实现开工项目25个、签约项目40个、储备项目不低于100个，力争完成固定资产投资300亿元。
道路交通方面，加快跨河通道建设，齐鲁大桥、凤凰大桥、黄河大桥改扩建和泺口隧道“三桥一隧”于2017年底开工建设，预计2020-2021年将先后建成通车。
不限于此，今年初的《济南市政府工作报告》还提出，在加快“三桥一隧”建设的基础上，再规划建设一批跨河通道，强力推进轨道交通建设，加快申建黄河国家湿地公园，增强先行区的承载力、集聚力和吸引力。
2018年1月3日，国务院国函〔2018〕1号批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》。《方案》要求：作为三核引领的山东新旧动能转换主引擎之一，“济南，高水平规划建设新旧动能转换先行区，集聚集约创新要素资源，发展高端新兴产业，打造开放合作新平台，建设现代绿色智慧之城，打造全国重要的区域性经济中心、物流中心和科技创新中心。”这也意味着，济南新旧动能转换先行区进入国家战略。
2018年2月13日，山东省政府下发《关于印发山东省新旧动能转换重大工程实施规划的通知》称，“济南：实施北跨东延、携河发展，在黄河沿岸高起点、高标准、高水平规划建设国家新旧动能转换先行区。”
在国家批复全国首个新旧动能转换综合试验区落户山东之前，济南市就已经“抢跑”，设立了济南新旧动能转换先行区管理委员会。
济南新旧动能转换先行区位于济南市区北部，辖区范围横跨黄河两岸，南起小清河、北至徒骇河、西起玉符河、东至临港办事处东边界，总面积约1030平方公里。