这条轨交建设取得重大进展!普陀无缝对接苏州的日子更近啦!

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  普陀的小伙伴们!看过来!

  苏州轨道交通S1线工程

  又有新进展啦!

  S1线首座车站主体围护结构完工!

  

  这也意味着

  普陀人搭乘11号线

  坐地铁就能去苏州的日子越来越近了!

  苏州轨交S1线

  起于唯亭路站(可换乘苏州轨交3号线)

  终于花桥站(可换乘上海轨交11号线)

  全长41.27公里,设站28座

  

  

  

  近日,随着S1线莲湖公园站

  最后一幅地下连续墙浇筑完成

  S1线首座车站完成主体围护结构施工

  预计6月份进入车站基坑土方开挖阶段

  


  地下连续墙相当于车站“外壳”

  在轨道交通建设施工中

  起着保护基坑与周边安全的作用

  莲湖公园站自2019年2月23日开工以来

  完成地下连续墙80幅

  每幅深度超过30米、宽度约6米、厚度为0.8米

  

  

  此前施工人员在轨交S1线莲湖公园站

  进行站台混凝土

  地下连续墙钢结构笼的焊接工作

  


  关于和上海轨交11号线的连接部分

  施工人员表示,他们将在上海轨交

  11号线昆山花桥站边再新建一座站台

  通过电梯和楼梯以及廊道进行联通

  

  

  花桥站效果图

  S1线为纳入《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018~2023年)》的4条线路之一,2018年8月14日获国家发改委批复。

  根据规划,S1线全长41.25公里,均为地下线,设站28座,平均站间距约1.5公里,西起苏州工业园区唯亭站,经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务城等地区,终点设于花桥站,与上海轨道交通11号线衔接。

  S1线采用6辆编组B型车,设计最高运行时速100公里,计划2023年底开通试运营

  

  苏州S1号线开通后

  给阿拉普陀人带来的福利可多啦!

  

  

  上海昆山

  可乘坐上海轨道交通11号线

  在花桥站换乘苏州S1线

  

  

  昆山苏州市区

  可乘坐苏州S1线

  在夷亭路站换乘苏州3号线

  

  从上海市区出发

  经2次换乘

  就能抵达苏州市区了!

  

  一张地铁票直达阳澄湖

  苏州S1线有一站就在阳澄湖畔。从花桥站换乘后,再乘26站就能抵达,估计也就一个多小时。吃蟹时节,再也不用怕高速堵车了,乘上地铁就能去吃最正宗的大闸蟹,岂不妙哉?

  

  

  15元抵达人间天堂

  小编查询了上海地铁和苏州地铁的票价:

  在上海,乘坐轨交11号线,从隆德路到花桥,需要7元。

  

  而苏州地铁的计价规则是起步价2元可乘6公里,6至16公里每1元可乘5公里,16至30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里。按照S1线全长41公里来算,从花桥到夷亭站需要8元。

  这么看来,如果从普陀区隆德路出发的话,15元就可以到达苏州啦~

  

  说走就走的旅行!

  唯亭站下车后该怎么逛呢?这里可以换乘苏州轨交3号线(预计2019年底开通试运营),途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个行政区,起始于苏州高新区的沪宁高铁新区站,终点站位于苏州工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站,全长约45.2公里,设站37座。

  

  好期待呢!

  

  资料来源:综合自网络

  编辑:杨军慧、冯旭岑

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

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