11轨闵行将迎来中运量 连接近10条轨交增幅周边楼市

??近日，区交通委在区政协六届二十九次主席会议上通报了全区的交通道路建设情况。涉及路网贯通工程、轨道交通建设工程、中运量推进工程、线网优化工程、静态交通协调工程等“五大工程”。

11轨闵行只是暂时 未来区域交通堪比市区

??其中最重要的无疑是轨道交通建设工程和中运量推进工程了。在已批的上海新一轮轨道交通近期建设规划中，涉及闵行区的有机场联络线、嘉闵线、19 号线、23 号线、13 号线西延伸和1 号线西延伸等6 条。

??目前15 号线已开工建设，预计2020 年竣工；机场联络线已在报批初步设计，计划今年开工建设；嘉闵线已进入立项报批阶段。其实算上已经开建的15号线，闵行第11条轨交目前已经有11条轨交了。在加上上述提到了规划中的轨交，闵行未来的交通环境并不会比市区差。

中运量连通12轨交 区域内部交通四通八达

??另外，2018 年组织编制完成了《闵行区中运量网络规划（2017-2035）》，规划形成“四横三纵”7 条中运量线路，线网总长度约为118.3 公里，共设置108 座站点，可与轨道交通2 号线、5 号线、8 号线、9 号线、10 号线、12 号线、13 号线(规划延伸线)、15 号线(在建)、17 号线、23 号线(规划)、嘉闵线(规划)和机场联络线(规划)共12 条轨道交通线路换乘，同时实现与71 路、奉浦快线等2条中运量线路的衔接联。目前该规划成果已纳入了已批的闵行区新总规。

闵行未来哪里扛大旗 莘庄、七宝还是的颛桥

??发展完善的代表 莘庄、七宝：闵行作为名副其实的近郊，虽大部分区位位于外环外，但是其发展历史并不会比大多数的市区差，尤其像七宝和莘庄等地。

??1号线是上海的第一条地铁，也是最重要的大动脉，从93年通车后就开始为沿线板块的人口聚集贡献力量。而莘庄作为其起点站（1996年建成通车），是依靠1号线发展历史最长的板块之一，那么多年持续的人口导入也是让这里的置业需求、配套建设和生活环境越来越完善。

??七宝虽然直到2004年才有了9号线，但是七宝老街就算是现在，每天都要接待不少游客。依靠着老城的成熟配套，七宝的发展并不比莘庄慢多少，并且板块内的教育配套，像七宝明强小学等都是耳熟能详是市重点了。

??而这些因素，造成了莘庄和七宝在房价攀升至7字头后，依旧保持着热销。最典型的的例子就是刚刚拿证了TODTOWN天荟悦麓，项目首开均价为7字头，推出了103平起的房源，总价段在700万元左右，这样的总价段在外环外实属是高的吓人，但项目当时推出的242套房源被430组客户认购，在短时间内迅速售完。

??不过项目这次开盘，虽然均价与前期相差无几，都是在户型上，最小的103平米2房变成了121平米3房，也就是说在最低的总价段上要比前期高了近百万，这多多少少或影响一部分购房者的本次的认筹的热情，但是具体是什么情况，还得看项目之后的开盘了。

??豪宅带动板块房价 颛桥：莘庄聚集的人口是十分庞大的，而5号线很好的做到了把外溢的人口带到了闵行南部的颛桥等区域。不过这些区域如果想通往市区，需要5号线转1号线，跟莘庄、七宝比起来，在出行上还是要弱一些的，但是颛桥板块的房价甚至还要高过莘庄。

??主要原因其实是因为上海星河湾这个项目，先说说位于浦东北蔡花木的另外一个星河湾：浦东星河湾，一个一度卖上15万一平的沪上顶尖豪宅，带动了板块内豪宅市场的发展，获得了不少大佬们的青睐。

??而上海星河湾作为同级别产品，虽然颛桥的地段限制了房价的发挥，但依靠着极高的品质，依旧是卖上了7万 的价格，并且目前剩余的顶楼复式的价格都在84000元/平左右，实打实的闵行顶级豪宅。最近据消息称，上海星河湾三期动工奠基仪式，已于5约28日上午盛大举行。

??上海六大动迁基地 浦江镇：拆迁意味着什么，所有人心里都很清楚，而在上海六大动迁基地之一的浦江镇内，有不少这样的人。而对于这类购房者来说，改善型的置业需求是很迫切的，所以由华侨城和鹏欣一品漫城领衔的众多高品质改善型住宅项目入住浦江镇，带动了板块内房价。

??时至今日当初的两大标杆，华侨城已经全部售罄了，而鹏欣一品漫城开发了近十年，目前五期在售，并且鹏欣一品漫城五期刚刚拿到了预证，预计6月8日推出13#、14#小户型房源，户型为建面约74-83平两房，均价约65000元/平。

??总的来说，作为近郊区域，闵行坐拥条11轨交，并且未来还有一大波规划正在袭来，中运量的存在也把区域内的各板块联系了起来，未来闵行的出行可谓是相当方便，并且随着市区供应的下滑，越来越多的购房者外溢，有众多轨交未闵行做人口导入，未来这里的置业环境或更上一层楼。