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从古自今，苏州都是一座进取的城市，长三角一体化时代，苏州的区位优势更加彰显，相对于嘉兴、南通等临沪城市，苏州优势已经很明显，但苏州从来没有停下脚步。
近期， 苏州启动了一项招标《苏州市自然资源和规划局关于面向长三角一体化的苏州对外交通协同规划研究的招标公告》。
现在，苏州到上海的交通已经很方便，市区到上海以高铁、高速公路为主，而花桥等临沪城镇则可以乘坐地铁或是公交直达上海郊区或是市区。
苏州在建的市域轨交S1线建成后，沪苏两地将正式进入轨交直达时代，除了地铁同城，苏州还在着力构建城际铁路。
之前，苏州就开始对苏州至淀山湖至上海城际铁路进行招标，未来已来，沪苏城际铁路也有望成为现实，这里的城际铁路不是指已经建成的沪宁城际铁路。
沪苏两座城市之间将形成高速（已建成）、高铁（部分建成）、地铁（在建S1线、规划上海地铁17号线延伸）、城际铁路等多种交通方式，真正实现同城化。
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