【南航基地】每年货运量20万吨!大兴国际机场首个货运站竣工

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  速读5月28日,北京大兴国际机场南方航空基地国际货运站工程举行了竣工仪式。承建施工方中铁建工集团介绍,这是南航基地配套设施首个竣工的项目,同时也标志着北京大兴国际机场首个货运站建设项目完工。

  作为南方航空在北京新机场五大功能区之一,北京新机场南方航空基地国际货运站工程总建筑面积25127平方米,是主体结构封顶最快、竣工最早的项目。

  

  资料图 白继开 摄

  建成后,将承担北京大兴国际机场南方航空的全部国际货运任务,年国际货运量可达19.56万吨;同时也是南方航空国际货物重要的集散中心,是国际进出港快件、进出港邮件、国际货物、冷鲜水产品、特种物品、国际货运包机重要集散地。

  

  “这项工程堪称‘跑步进场’,1个月内各项工作全面开展。”中铁建工项目部负责人介绍,该项目用16天完成了约5万方土方开挖工程;用30天完成了8万方土方回填工程;用60天完成了21000吨主体钢结构安装;用50天完成了约3万平方米的室外道路工程施工;用100天完成了1万方混凝土浇筑、400吨钢筋工程施工。

  

  记者获悉,该货运站主体结构封顶提前10天完成,提前23天封顶封围,整体交付时间提前1个月,各类节点目标累计提前90天次完成,有力保障了北京新机场9月30日投产运营的总目标。

  针对结构钢梁跨度较大,整体吊装时钢梁容易平面外失稳的工程难点,项目部采用了设置扁担梁四点吊装方法,防止吊装时变形过大或失稳;在吊装完毕后,及时安装压杆、支撑及檩条等,采取侧向支撑措施,防止构件失稳,在安装时尽早形成空间稳定体系。

  

  同时,根据各节点的几何尺寸,项目自动切割成带变化剖口的与节点吻合的空间曲线形状,进行钢管切割;对重要安装接头和拼接接头选择工厂预拼装形式,极大节省了进度并保证了工程实体的工匠品质。“一系列先进技术和工艺的应用使货运站的抗倒塌、抗震、防火、防水、保温等方面性能也得到了显著增强,达到了国际化水准。”中铁建工项目负责人说。

  来源/北京日报

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