贵州亚世宇新能源成立于2016年,是一家致力于国内、国际未来发展趋势下的新型能源公司,专业涉及新能源技术服务;新能源电动车充电系统设备安装;光伏发电及风力发电设备安装工程施工;一体化污水处理设备安装工程施工;新型环保材料研发及销售。
国家对于新能源汽车行业的战略诉求十分明确,与新能源汽车配套的充电桩的政策也十分坚决,电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标:新建超过3850座公交车充换电站,2500座出租车充换电站、2450座环卫与物流等专用车充电站;在居民区,建成超过280万个用户专用充电桩,鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场,建成超过150万个用户专用充电桩。
在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所,建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩,满足临时补电需要。在城际高速公路服务区,2020年之前,形成"四纵四横"(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳;四横:青银、连霍、沪蓉和沪昆)城际快充网络,建成超过1000座城市快充站。
◆一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍超过10万。在500万个充电桩中,慢充桩450万个,单个平均成本1万多,500亿的市场,快充桩50万个,单个平均成本10万多,500亿的市场。也就是说,从现在到2020年的这5年里,仅充电桩的设备就有超过1千亿的市场需求,加上运营以及衍生价值,理论上的市场容量有几千亿。
◆就目前的市场来说,短期设备商更值得关注,运营还没有明确的盈利模式,然而设备市场有千亿的空间,已是一个确定的数据。目前,设备商可以重点关注:国电南瑞、许继电气、上海普天、奥特迅、特锐德、通合科技、万马股份;充电运营商可以重点关注:科陆电子、特锐德、比亚迪。
亚世宇团队倾心致力于“低碳、环保、节能、循环再利用”等领域;深入浅出,积极筹备和大胆创新,通过对各个领域的深入了解和学习;我们厚积薄发,有准备!有激情!有信心!争做新能源建设的排头兵。
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