中国高速路过路费最贵的省份,名字就已经暴露了,真的是“贵”!

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  现如今,旅游已经成为我们的生活习惯之一,在闲暇的时候,和三两朋友一起出去走走看看,发现这大千世界的美好,也是一番乐事。“世界那么大,我想去看看!”这句话,也成为了很多人的旅行箴言,在旅途中,欣赏到美丽风景的同时,还能够了解到非常多不同地区的人文风情,这才是收获最大的地方。

  

  现如今,交通网络的发达,也促进了旅游行业的发展,特别是全国高速网络、铁路网络的基本建成,对于发展旅游业来说更是意义重大,特别是一些喜欢自驾游的游客们来说,路能到哪,我才能去哪旅游。可能很经常自驾游的游客朋友们会发现,其实在我们国内的很多地方,高速的过路费都是不一样的,特别是一些中西部省份地区。

  

  中西部地区,很多都是经济垫底的省份,西部大开发战略一直都在进行当中,但是这些地区的高速路过路费异常的高,这是为什么呢?难道是想通过收高速路费来发展经济吗?其实不是的,还另有原因,虽然高速路费贵,但是不少司机都表示自己愿意为自己的过路费买单!

  

  平时我们走高速的时候,一般都是5毛每公里的,但是当你到了中西部的这个省份,就完全不一样了,这个省份就是贵州省,在贵州当地的很多高速路上,过路费基本都是1元每公里,对于很多本地的司机们来说,可能都已经习惯了,但是很多外地司机,出入“贵”境,还真的就给“贵”到了。

  

  但是很多外地司机不知道的是,贵州的高速,建造难度巨大,贵州的几条高速,都没有在平坦的地面上修建的,遇到大沟壑就建桥,遇山就建隧道,纵观国内所有的高速,只有贵州的高速建造隧道的比例是最高的,面对一些超级深的大沟壑,就选择直接建造高耸入云的大桥横跨,在上面开车,就犹如在云中漫步。

  

  贵州地区,除了地形复杂以外,还有一个更大的建设难度就是土质特殊,一般都是岩溶地貌, 而这种地貌最大的特点就是含水量高,极易出现渗水的情况,所以在很多隧道涂层上就需要多加好几道防水的工序,成本自然也就高了,因此贵州的高速每公里的造价基本都在1个亿以上。

  

  “要致富,先修路!”为了能够让贵州地区以及其他西部地区的交通网络发达起来,让人民过上富裕的生活,不管地形多复杂,建设难度有多大,国家都会建造起来,如今建成了,每公里收费贵点,收回点建设成本,也是允许。很多第一次到贵州的游客们就会打趣的说,路如其名,真的是“贵”,但也只是开玩笑的啦,我们是很支持国家建设的,各位小伙伴们,你们对此有什么不同的看法呢?

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