不喝油只喝水的汽车,伟大发明还是水变油的老套骗局?近日,某车企高调宣布,发明了一种特殊催化剂,在它的作用下,水变成氢气,氢气转化成动力,这台水氢燃料汽车车不喝油只喝水,最大续航里程可达1000公里!
似曾相识,一股浓浓的上世纪“水变油”闹剧的味道,这氢能是怎么用的?如果是燃烧,那就是发明了永动机,如果是聚变那更要上天。理论上虽然可以实现,但是我不信,因为我曾经见识过某公司做的一个电动车项目,号称量子发动机永不充电,最可怕的是也上新闻了,所以我已经不会低估有些人吹牛的胆量了。
已经是2019年了,还相信水能当油用?要想把水当燃料用,起码得是核聚变发动机,那要感谢该车企为人类发展作出的贡献,要是水不当燃料用,水只是个发动机运行工质而已,比如说水与电石反应生成乙炔,电石才是燃料;或者水与钠反应生成氢气,钠才是燃料。该车企如此高调,要么出现了颠覆性的科学技术发明成果,要么就是个大骗局,二者必居其一!
按照该车企的说法,通过一系列催化,把水分解成氢气,那么问题来了:1,太阳能利用率有多高?我一台汽车上需要多大的面积接收太阳光?2,车载条件下,太阳能通过一系列催化,分解水变成氢气,速度有多快?分解我行驶200公里所需的氢燃料得多长时间?半个小时?一天?一个月?一年?
3,分解出来的氢气直接作为燃料,以燃烧的形式提供动能?燃烧损耗的能量有多少?有多少太阳能能转换成动能?4,有这个力气,不如想想怎么把太阳能高效快速的直接转换成电能。
明显是常识性错误,水能变成动能,动能又变成了水,把车推跑了,水溜达一圈回来了,车跑了,有一句话叫“笑掉大牙”!照该车企的逻辑,是不是可以造一辆靠摩擦生电为动力的汽车,只需稍微要给汽车一个起步动力,汽车在行走过程中轮胎会摩擦生电,然后产生的电力再作为汽车的动力,摩擦产生的余热再收集一下,作为汽车的另一种热能动力,这样只要不刹车,汽车会不会无限的走下去?
从能量的角度来说,该车企宣称的水氢燃料动力本质还是电解铝时的电力,只是以铝水为载体罢了。从能量利用率而言,电——铝——氢——动力电——动力哪个利用率高一目了然,前者顶多有后者的一半,甚至只有30%,就安全性而言,氢的安全性,远低于电,更遑论要在运动中的汽车上即时产生氢气了。
当然,氢燃料电池一直在发展,丰田就一直在搞,只不过人家没有如此的肺活量把牛皮吹得这么大。水氢发动机,我也希望我们的科学家把这个课题深入研究一下,所有科技进步都需要投入时间和金钱,包括从石油原油到现在的燃料汽油、柴油,当时也是不计成本的进行应用型研究才有今天这种应用范围。
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