最高优惠9万，靠降价勉强维生的别克君越到底路在何方？

果断放弃亚洲龙，最强对手综合优惠9万，尺寸超5米，16万就提裸车

提到当前热销的豪华品牌B级车，可能很多人始终只会想到帕萨特、迈腾、雅阁亦或者是凯美瑞、天籁、君威，的确，在主流的中型轿车区间，这些车就是最受关注和最被人所认可的，它们油耗低、外形帅气、空间还够大，价格方面也不是太贵，基本上花个20来万就能够入手了，因此，它们成为了普罗大众口中所说的热销B级车型。但是，你要说该级别只有这些车型可选吗？其实不然，如今花个20多万你不仅可以选择传统意义上的合资品牌中型车，还可以选择一些尺寸更大、配置越级、空间更充沛的B+级合资轿车。那到这不少人可能就会问，都有哪些B+级轿车呢？说实话，现在我能想到的B+级轿车并不多，丰田皇冠算一个、别克君越算一个，福特金牛座算一个，另一个就是刚刚才上市不久的丰田亚洲龙了。在这些车型中，其实它们都能称得上是中大型轿车了，只不过由于国内汽车市场日渐萎靡，所以厂家们也不得不对旗下中大型车进行降级处理，而上面就是一些典型的例子。

那师哥今天为什么要来说这么多呢？其实原因也很简单，那就是现在咱们可以不用花太多的钱就能够买到一台号称是中大型或者说B+级的合资品牌车型了。听到这估计有小伙伴们要激动了吧，哎，别急，我不是说丰田亚洲龙那车，它刚刚上市还没多久，要想价格有松动几乎是不太可能的。所以咱们不妨把目光往别家看看，而这个别家也正是今天师哥要跟大家来介绍的这款车型，它就是别克君越。别克终究还是没底气，旗舰轿车一口气降9万，16万就提5米长裸车！

为什么今天要单独来说君越呢？其实目前来看吧，丰田亚洲龙最大的竞争对手就是这款君越了，而看到亚洲龙如此之火爆，终端更是一分钱优惠都没有，所以师哥心里也就想着给大家来推荐个优惠更大的同级别车型吧，而也正因为有了这重考虑，君越自然而然地就进入我的推荐名单。

具体来看，2018款君越现在有超过6.5万元左右的优惠，混合动力车型优惠幅度更是来到了9万元上下，所以这样一看君越的优惠真是相当惊人的。最低配的裸车优惠后售价也已经来到了16.48万元区间，这俨然就是一台普通中型车的价格啊，所以这个价格师哥认为是相当不错的。而从此处也就印证，别克在售价这一块上终究还是没什么底气的，动不动就优惠个六七万，旗舰轿车更是降的"狠"，一口气就降9万，这简直就是自己打自己的脸啊，所以别克系的车也常年被网友们笑称"跳水"最严重的车。不过，16万就提君越这种车长超过5米的裸车，其实对于咱们消费而言倒不失为一个好机会。大家想想，同样是B+的君越都到这价格了，那咱还要什么丰田亚洲龙啊，果断放弃亚洲龙，还不说买日系车会遭国人恨这点呢。因此，既然这么多的客观有利条件存在，师哥觉得花这个价格买台君越还是比亚洲龙要更划算的，下面我们就来简单回顾下君越这款车。

图为2019款新君越（中期改款）

其实就在一个月以前，别克刚刚才上市了中期改款的新君越，新车在部分细节方面进行了调整，整体的产品力也变得更加强劲。不过碍于2019款车型刚上市没多久，终端没有一分钱的价格松动，所以师哥今天着重介绍的还是以早前的2018款车型为主（最早上市时间2016年3月18日），希望大家能够理解。

看到外观，这一代的全新君越借鉴了别克Avenir概念车的设计语言，全新飞翼式镀铬进气格栅符合最新的别克家族式设计理念，包括智能格栅、全LED前大灯等配置相继出现在该车上。尾部方面，新车的尾部造型舒展，视觉感明显更加敦实。相比上一代老君越，整体给人感觉变得更为修长，车身姿态也降低了很多，走起了低趴VIP风格。

尺寸上，新君越的车身尺寸达到了5018/1866/1469mm，轴距达到2905mm，因此其也正式被划归至合资中大型车级别当中，与别克君威进行了定位区分。作为福特金牛座后又一款投放市场的合资中大型车，其象征着别克正式进军如今各大车企蜂拥扎堆的细分市场。不过，事情演变到到后面由于销量一般，别克也是再次将其调回到了中型车序列，而同样操作的也还有福特的金牛座。

进入车内，全新君越的内饰依旧以环抱式造型为主，中控台部分的整体升级令该车更具有科技感。另外，全新君越配备了四辐式多功能方向盘、全新一代互联系统、8英寸行车电脑显示屏等配置。此外，新车也还配备HUD平视显示系统、电子挡杆设计，并全系标配ANC主动降噪技术，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音。所以整体的配置规格其实是相当之高的，值得表扬。

至于空间，我身高180cm，将前排座椅调节至最低，头部空间有一拳余量，而保持座椅不动，该乘客乘坐后排后，腿部为两拳多空间，而头部空间则是受到车型的限定而仅有一指空间，稍显压抑，不适合长途乘坐，这点大家需知晓。

最后是动力系统方面，全新君越20T配备的是1.5T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T车型配备的是2.0T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。整体的油耗水平并不高，1.5T车型平均油耗9.6L/100km，2.0T车型平均油耗10.4L/100km，整体也还算是一个可以接受的区间吧。总之，花比以往更低的价钱就能够获得相对"量很足"的中大型车，试问，咱还有什么理由去选别的车型呢？毕竟，这一代君越的综合素质整体也还是可圈可点的，所以我觉得只要有它的存在咱们就可以果断放弃亚洲龙，不知道你们怎么看呢？

不足：据车主口碑反应，别克君越普遍存在油耗高、起步慢、胎噪大、底盘通过性糟糕、后排中间凸起高、后排头部空间小、储物盒太小、2.0T车型加95号汽油用车成本高等问题，希望厂家后期能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！