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“准备工序已全部完成，开始浇筑。”5月20日下午3点58分，在中交一公局集团厦门公司万州环线高速公路项目二分部施工现场，万州环线高速公路重点控制性工程——新田长江大桥南岸左幅承台第一层浇筑正式开始，于当天完成浇筑。承台浇筑是新田长江大桥主塔施工基础部分的最后一个环节，浇筑完成意味着索塔全部进入地面施工阶段，这为后续施工顺利展开奠定坚实的基础。
新田长江大桥南岸（新田岸）索塔承台分左、右两幅，均为独立承台，总设计方量达到3888立方，属于典型的大体积混凝土结构。为减少承台裂缝，施工采用分两层进行浇筑，同时，为了减少长时间连续作业，左右幅承台错开进行混凝土浇筑。这次浇筑的是左幅承台第一层，实际浇筑方量996立方米。从4月20日开始钢筋绑扎，到承台正式浇筑，总共用了1个月时间。
承台垫层浇筑以来，班组进行标准化建设投入，实行“6S管理”，施工过程中每道工序均进行详细的安全施工技术交底，钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑过程把控也极为严格，施工工人精细明确工作分配及职责安排，确保施工人员按照图纸设计严格有序施工，保证工程质量。
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