网约车“烧钱大战”再起！美团打车卷土重来，司机月薪三四万？

随着智能手机在全国范围内的大面积普及，在为人们带来方便的同时，也在很大程度上促进了社会的发展。不过从现实的角度看，贯穿在人们生活当中的或许不是智能机，更多的则是智能机当中各式各样的APP。

众所周知，身处在如今的互联网时代下，众多互联网产业的强势崛起，在很大程度上给人们的生活带来了方便，而这其中表现最为明显的无疑是打破传统时间、地点限制的网约车行业。当然，在说到网约车的时候，绝大部分人的脑海中首先会浮现出滴滴出行的影子。毕竟在经历了网约车行业烧钱大战之后，其他网约车公司都元气大伤，只剩下滴滴公司一家在市场上大展拳脚。

值得一提的是，虽然距离上一次网约车烧钱大战已经有了些许时间，而作为当时的“参赛选手”美团打车也因为筹备着上市一事而暂时退赛，时至今日，曾经作为网约车市场上的实力选手，美团打车再次卷土重来。并且在全国范围内15个城市新增试点。

目前，在全国试点范围内试点城市中，用户只要打开美团软件就可以在首页上方位置看到打车入口。在点击进入之后能够实现实时叫车、预约用车。至于出行方式的类型包括了出租车、经济、舒适、商务、豪华5种打车服务。与此同时，伴随着美团的强势归来，这或许意味着美团和滴滴之间将再次展开一场“烧钱大战”。

要知道，作为网约车核心组成部分，司机规模的大小也会在一定程度上决定了网约车公司的发展空间。根据一位从滴滴司机阵营转移到美团阵营的司机透露，原来跑滴滴，保守收入不过也就五六千块钱。但如今随着美团打车的来临，奋斗一个月也有三四万的收入，毕竟美团打车不收取相应的佣金，因此很多非签约的滴滴司机很多都投向了美团打车的怀抱当中。

除了司机高收入的诱惑之外，美团针对乘客也采用了前三单减14元的补贴优惠。或许是因为让乘客和司机感受到美团补贴所带来的温暖，仅仅只是三天时间，美团打车就拿下了上海市30%的网约车市场份额。不过也因为在高额补贴和0佣金的政策刺激下，上海很多地方网约车行业所存在的弊端也开始趋于好转。

当然，在笔者看来，众多互联网公司再次展开网约车“烧钱大战”之际，各大平台都会为了抢夺用户和司机进行高额补跌，因此对于司机而言，月入三四万不是没有可能的。同时，随着美团打车的卷土重来，或许会在一定程度上打破滴滴一家独大的场面，从而给予用户更多的优惠和福利。至于所谓的烧钱模式，只是资本家的前期动作，在胜利之后，司机同样还是会成为砧板上的肉，这样的道理是不可否定的。