哈尔滨和齐齐哈尔,50年代中期,谁才是黑龙江省的省会?

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说起黑龙江省的省会,相信大家都知道,是具有异域风情的哈尔滨。没错,从50年代中期开始,哈尔滨成为了黑龙江的省会。但是在50年代之前,哈尔滨并不是黑龙江的省会,而是松江省的省会。至于黑龙江省的省会,则是在齐齐哈尔。那么,为何会出现这样复杂的情况呢?齐齐哈尔和黑龙江,在50年代,谁才是黑龙江的省会呢?

一、东北地区在很长时间内没有行政区划

在中国古代历史上,中原王朝始终面临北方游牧政权的威胁。在这样的大背景下,燕山山脉已经是抵御游牧骑兵的第一线,即使是实力强盛的中原王朝,也最多把势力范围延伸到辽东地区,也就是现在的辽宁省。至于吉林、黑龙江等地,则是游牧政权的势力范围。因此,在很长一段时间里,东北地区的经济都远不如内陆地区。清朝入关之前,利用一系列的条件,已经控制了东北地区和蒙古草原。因此,清朝在入关以后,不存在北方草原政权的威胁。但清朝犯了一个很大的错误,那就是行政区划的问题。在内陆地区,清朝沿用了明朝留下来的行省制度,并且进行了改良和完善。但是在西北、东北和蒙古各部,则始终都没有建立行省制度。仅仅建立了黑龙江将军、盛京将军、吉林将军、乌里雅苏台将军等5个将军,依靠这些将军,根本无法掌握各地的实际情况

由于没有巡抚、知府、知县等官员,清朝对这些地区的控制力非常差。在国力强盛时期,缺乏行政区划并不是太明显的问题。但随着清朝逐步进入衰败期,尤其是两次鸦片战争以后,西方列强开始纷纷染指清朝。北方的沙俄帝国和隔海对望的日本,都窥视清朝的东北地区。在这样的情况下,1907年,为了巩固自己的龙兴之地,清朝在东北推行行省,建立了黑龙江、吉林和奉天三个省份。由于清朝奉行了封关政策,中原地区的百姓根本无法进入东北地区。直到清朝统治的末期,清朝高层才放开了管控,大量的中原百姓进入东北地区,也就是大家俗称的“闯关东。”东三省建立的时候,黑龙江省的省会就在齐齐哈尔。在这一阶段,齐齐哈尔拥有得天独厚的优势。当然,在历史的长河中,铁路的发展可能会直接影响一座城市的发展。东北地区的铁路开始逐步普及,一些新兴城市正在迅速的崛起。

二、哈尔滨曾经是松江省的省会

随着铁路的带动,郑州、石家庄等城市迅速崛起。在东北地区,哈尔滨成为了两条铁路的交汇点,地位开始逐步提高。到了伪满洲国统治时期,哈尔滨成为了东北地区的重要城市,《夜幕下的哈尔滨》就是由此而来。但哈尔滨还无法成为黑龙江的省会,因为当时东三省的模式已经被打破,出现了东北14省、东北19省和东北9省的情况。在整个40年代,东北地区的行政规划非常繁杂,而且经常的改变。这样的情况一直持续到了40年代末期,在建国以后,东北地区下降到了6个省份。分别是热河省、辽东省、辽西省、松江省、黑龙江省和吉林省。当时,黑龙江省的省会在齐齐哈尔,哈尔滨则是松江省的省会。进入50年代初期,战争已经基本结束,国家开始进入恢复生产发展建设的阶段。在这一阶段,东北地区的行政区划已经非常不适合经济发展的需要。结合了各方面的因素以后,国家决定重新整合各地的区划。

1954年,我国进行了一轮大规模的行政区划变迁,很多省份的区划都出现了变化。例如宁夏省与甘肃省的合并等等,鉴于这方面的实际情况,东北地区也出现了区划变迁。辽东省和辽西省合并,与此同时,松江省与黑龙江省合并。两个省份合并以后,齐齐哈尔地理位置过于偏西的问题开始出现,在交通位置上也不如哈尔滨。因此,两个省份合并以后,哈尔滨成为了黑龙江省的新省会。在上世纪五六十年代,13个重要项目在哈尔滨建设,哈尔滨是我国非常重要的城市之一。省会迁往哈尔滨以后,对整个黑龙江的发展都有带动作用,从哈尔滨前往省内各个地区的距离都差不多。进入新时代以后,很多俄国人生活在哈尔滨,我国东北地区与俄国远东地区的贸易非常红火。由于靠近俄罗斯,在哈尔滨能够感受到异域风情。


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