1600万沪牌918真皮内饰41万 车主邻居是名人

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  保时捷918 Spyder是保时捷的旗舰超跑,在说918之前,你可能需要先了解三台车。第一台,Porsche Semper Vivus。费迪南德保时捷博士在100多年以前,打造了全世界第一台油电混合动力汽车-Lohner-Porsche Semper Vivus,保时捷和混动技术有着源远流长的关系。第二台,比918数字小一位的保时捷车型在赛道上有过BUG表现的917赛车,它不仅给918提供了设计灵感,还意味着918的性能不会让人失望。第三台就是保时捷生产了1270台的卡雷拉GT。

  

  保时捷的旗舰车型似乎从来不会拿气势汹汹的形象示人,身宽体胖的918看上去多少还有一些可爱。保时捷没有给918刻画夸张的线条,很多地方都是以圆润造型为主,在视觉上的表现完全没有它的对手那样有气势,也正是这样,你会觉得它很好相处。在前脸上,保时捷918独特的大灯造型和灯组样式给车迷留下了深刻印象。

  

  车身侧面,中置发动机隆起的背脊和巨大的后扰流板暴露了918狂野的一面。不过它仍旧很保时捷,与911卡曼的侧面线条很相似。这台车所装配的是保时捷10辐轮毂,也是最多车主选用的一款,有一点科幻的感觉。如果你不在乎荷包,保时捷还有一套价格51.9万人民币的镁制轮毂给你挑选。轮毂上装配的是锁止装置,需要特殊工具拆卸,使用的轮胎是米其林旗下性能最强的民用轮胎。

  

  想要拥有这台车,把房子卖掉都有点困难。新车的起步价格是1338.8万,包含购置税的价格是1600万,二手车的价格2000万,绝对属于是保时捷的一款理财车型。在保时捷918的身上,你可以看到保时捷当年所有的理念精髓,把赛车科技和出色的日常实用性相结合,并且实现了最小的燃油消耗,最高的性能。918依靠的是一台4.6L V8汽油发动机和前后轴分别放置了两台电动机打造的混合动力四驱。自然吸气引擎和电动机的最大功率是887马力,1280扭矩,百公里加速2.6秒。

  

  918的底盘是由单壳底车身和碳纤维加强塑料单元承载架两部分组成,和标准的赛车一样,918就算没有外壳依然可以行驶。只有你站在918后面的时候,它才真正从低调中走了出来。顶置的排气能有效缩短排气管路,增强排气效率。高高的后扰流板和LED尾灯都让跟在它后面车感到害怕。后面的发动机罩下隐藏的是限量车身编号和机油加注口,就连发动机罩都是钛合金材质的。

  

  后扰流板是可以升降的,升起来后除了有视觉冲击力外,还可以提供巨大的下压力,能够保证车子在高速时候的稳定性。918的车顶只需要1个人就可以拆卸,在车内按下有"PRESS"的按钮,再扳动把手,车顶就可以拆下来了。每一台918的内饰都不会相同,内饰的方案都是根据车主喜好来选择,如果选装真皮内饰,需要41.55万人民币。

  

  别以为保时捷918选什么都是要付费的,车内的一个杯架,副驾驶座位下面的灭火器,轻质桶型座椅是免费选装的。打开918前面的车盖,里面的容积是107升,至少可以放下一个22英寸的拉杆箱,不过开918的车主,出远门不需要带什么行李了吧。918停在了上海知名小区汤臣一品的地库,右边是一台红色宾利,看出来左边是什么车了吗?

  

  左边是一台沪G开头,尾数是9的迈巴赫,网友说了,918车主的邻居原来是知名浙商郭广昌啊。今年1月份郭广昌参加浙商聚会的时候,他的座驾就是沪G开头,尾数9的迈巴赫,会不会这台就是他的车呢?不管如何,918都是一台性能猛兽,能够为它买单的人是少数,少数的人才能体验它厉害的一面。

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