由于大山的阻隔，在很长时间内，重庆市民提到茶园的第一感觉都是偏僻和交通不便。虽然目前茶园已经有多条隧道与主城核心区连接，但在高峰时期和节假日，仍然显得非常拥堵。
特别是随着四公里一带交通拥堵的日益加剧，南坪和茶园两地之间的交通也越来越不顺畅了。无数人的时间都浪费在了漫长的堵车之路上面。
而随着重庆东站正式选址茶园，终于为这片区域带来了全新的发展机遇。未来几年，茶园新区的路网将得到全面的升级优化，多条轨道线路也将接入。同时，备受关注的江南隧道建设也已经提上了日程。
江南隧道是一条连接南坪和茶园组团的城市主干道，规划为双向六车道。主要功能是实现南坪组团与茶园组团间的快速交通联系，缓解真武山隧道和南山隧道及四公里交通压力，带动江南片区的发展。
根据初步方案，江南隧道西接福红路，经和黄地块，下穿轨道环线后，穿南山，接茶园兴塘路，项目总投资近20亿元，工期预计3.5年。目前，该隧道正在按规划要求开展地形测量及水文勘察工作。
该隧道建成后，南坪和茶园来往的车辆将不必再经过内环，有效的为四公里一带的交通减压。
最新消息显示，江南隧道有望于今年开工建设。据《南岸区人民政府工作报告》透露：2019年，南岸区将启动一大批工程建设，尤其是加快重点项目建设，包括江南隧道、大佛寺南桥头立交、四公里立交改造工程等。
目前，茶园新区已形成南山隧道、真武山隧道、慈母山隧道组成的“3隧”，大佛寺大桥、东水门大桥、千厮门大桥、寸滩大桥组成的“4桥”，交通优势正在不断提升。特别是随着东站的落户，为这片热土的带来的繁荣和希望更是不言而喻！
期待茶园的发展越来越好，喜欢的网友都来点个赞吧！
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