近一年以来,以重庆国际二机场为话题的房产炒作热闹非凡,特别是璧山区已经膨胀得不已。可以肯定的是无论重庆第二机场是否落地璧山,至少在这阶段璧山已经消遣了重庆二机,借助热门话题销售自己也算是营销策划,璧山可谓聪明。
还是那句话,无论什么小道消息,各个区县的班子都放出话来争取重庆国际二机场,仿佛每个区县都是势在必得的样子。一个机场的决策岂是几个区县呼吁就能定夺的。只能说重庆市最终会有两到三个备选方案,决定权在上层。目前合川交通局发声争夺重庆二机场,江津区也在去年发声亮剑,重庆发改委在渝黔合作示范区方案中表示争取重庆二机落地重庆南部。
璧山区紧邻永川区,荣昌区,潼南等渝西片区,如今荣昌说要落地货运机场,永川机场已经修建,潼南机场已经准备。泸州机场、泸州云龙机场等等,璧山区域面积又小,渝西地区机场要一大堆靠机场吃饭吗?璧山无非就是修了几座公园,借势搞了个房地产。实在想不出有什么理由第二机场落户璧山。而江津区,合川区,綦江区,巴南区目前也都没有出现机场的影子,其实不少人比较看好重庆发改委发布的渝黔合作示范区方案中的重庆南部方案,在重庆南部方案中重庆二机有可能落户綦江、巴南、江津三地。自此南部二机与江北机场南北各持一方,遥相呼应。
江津还有保税区又位于重庆外环线内,经济形势一片大好,巴南区南彭物流基地经济强劲,南岸区茶园新区又有重庆东站,铁路东环线把江津巴南南岸区与江北机场相连。这些优势难道还比不过渝西地区的几座公园?
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