通商大会喜讯:南通新机场、北沿江高铁、通州湾纳入长三角纲要!

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  2019年5月21日上午,主题为“汇聚海内外通商力量,助推南通高质量发展”的第二届南通通商大会举行。这也算是5月20日在南京举行的江苏发展大会的一个延伸环节,这不过更具有区域性,今年的南通的通商大会已经第二届了。

  

  从这个大会上,传来让南通人民振奋的消息,南通人民关切的新机场、北沿江高铁和通州湾海港建设已经纳入到2019年5月13日最高决策层审议的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中了,这意味着南通的这三大诉求都已经上升到国家战略了。

  

  其实,这既是意外之喜,又在情理之中,南通作为江苏经济强市,区位条件独特,是长三角重要城市之一,被江苏省和国家定位为“长三角北翼经济中心”,由于南通的海门和启东所属的两个镇与上海崇明区接壤,南通也是真正的临沪城市,未来,随着南通城区的外扩,南通城区有望于上海城区直接连通,那就看海门未来的造化了,不过,从目前了解的情况,一切都在按照流程走,预计,好事将近。

  南通中心城区做大做强,已经是进行时,那么,随着,南通新机场、北沿江高铁、通州湾海港开发,这三大需要跨省或是跨市协调的重要工程一旦落定,南通发展的瓶颈将会被彻底打破。

  首先,我们先谈谈南通新机场,之前,在南通新机场的定位上存在一些偏差,总是喜欢将其和“上海第三机场”扯上关系。

  

  其实,这不是实干的精神,可以先做起来,至于最终的名字以后再说,本次,通商大会上,南通方面对南通新机场的定位就很务实,而且回避了“上海第三机场”这样的敏感话题,“具备上海枢纽机场功能的南通新机场”,这样表述,其实和上海第三机场没有区别,但又避免了争论,真是高手才能想出来的说法,当然,这种定位肯定已经得到上封的认可,不然不可能在通商大会这样重要的场合宣讲的。

  “当前,关系南通发展大局的重大基础设施项目已经基本确定,主要是北沿江高铁穿越南通、经崇明岛过江、与上海连接,具备上海枢纽机场功能的南通新机场正在抓紧规划,通州湾正在按照国际一流标准打造江苏新出海口、长江经济带集装箱出海的新通道。随着这些重大工程的时速,南通将成为长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市,融入上海半小时都市经济圈”。

  这段话中已经对南通三大最紧要工程的最新进展做了通报了,我们关切的北沿江高铁会在南通新机场设站,而通州湾的定位则是“国际一流”。

  坐拥三大“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化国家战略的南通没有理由发展不好,其实,南通应该有四大战略,江苏沿海地区规划也是国家战略,但最近几年不怎么提而已。

  

  不过,我们现在只能说南通新机场、北沿江高铁、通州湾建设“基本确定”,没有最终建成之前,还有不少不确定性,或许人为的阻碍因素已经被排除了,有了“尚方宝剑”的加持,南通或将迎来新的发展!

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