河南、山东、山西的这64个车站，都归郑州铁路局管辖，有你家吗？

最近外出旅游，到山西的时候，突然想起来一个冷知识，说山西的部分车站也是归郑州铁路局管辖的。回来后，仔细查了一下，发现郑州铁路局管辖的范围可不仅仅局限于河南，山西、山东的部分车站也在郑州铁路局的管辖范围内。

不过，在河南的管辖范围还是占大多数的，如安阳、安阳东、长葛、巩义、关林、鹤壁、焦作、开封、兰考、南阳、三门峡、商丘、许昌、偃师等；山西的哪些车站是归属于郑州铁路局管辖的呢？有长治、长治北、高平、嘉峰、晋城、晋城北、襄垣、阳城等；而山东归郑州铁路局管辖的是东明县。

很多人肯定好奇，河南省的车站归郑州铁路局管辖也算是合情合理，毕竟郑州是省会，并且还是交通枢纽。那为什么外省的部分车站也归郑州铁路局管辖呢？

说到这儿，如果不明白的话，可以看一下不同铁路的管辖范围就知道了，我国的各个铁路局管辖的范围，就是以铁路局为中心，沿铁路线向某个方向延伸一定长度的线段，并且管理这个线段上的站场、机房等设施。

所以说，郑州铁路局管辖的范围虽然波及了山西和山东两省，河南的部分车站也被其它省份的铁路所管辖，甚至在一个城市内，还会出现两家车站归属于两个铁路局管辖的情况。河南的平顶山就是这样的情况，平顶山站和平顶山西站分属郑州铁路局和武汉铁路局管辖。

主要就是为了方便两个路局调度机车和人员，维护铁路轨道，所以在划分的时候就有可能出现一个城市中的两个车站分别归不同的铁路局管辖。

并且，看地图也会发现，河南境内漯河、驻马店、信阳等车站也是归属于武汉铁路局管辖的。据说，以前武汉是郑州铁路局下属的分局，管辖范围比较有限，于是运煤大户平顶山就被分配给了武汉分局，同时，漯河、驻马店、信阳也都归武汉分局管辖了。

当然，随着发展，也有相关人员发现郑州铁路局的管辖范围不如以前大了，这样一来，就没办法最大程度地发挥它的枢纽作用，并且，管辖范围的缩小不利于河南省经济的发展。

因此，其提议将中原经济区重要的能原产地、工业重镇重新划分到郑州铁路局旗下，并且延长郑州铁路局在京广线上的管辖范围，利用郑州大力促进河南省经济发展，你觉得呢？

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