深圳地铁全球首次成功展示“5G车地通信技术”

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  全球轨道交通首次采用、全球地铁列车运行中首次成功实现“5G车地通信”——时速最高为120公里的深圳地铁11号线列车,首次安装了5G车地通信设备,全程能通过地铁运营集团的高清屏幕展示。这是正在打造“智慧地铁”的深圳地铁公司和华为公司联合创新,5G技术全球首次运用在轨道交通上。

  

  

  很多人都知道5G,可“5G车地通信”是什么呢?

  直接了当地说:就是地铁运行中的车载视频、运维信息,列车是否正常的所有情况,包括乘客情况,全部通过5G信号,无线同步实时回传。

  

  传输速度是在每秒1.5GB,与以前带宽只有四兆的传输能力相比,可以说把你带入到了另外一个世界。

  这是深圳地铁在全球首次采用的5G车地通信技术,对列车运行当中的监控信息、运维信息,以及设备数据可以实时回传。运输安全中的所有数据,在大屏幕上清晰可见。“全球首次应用5G车地通信”在深圳实现。地铁列车行驶中,可以通过随车装载、车站安装的相关设备,在150秒内,可以传输25G到50G的数据。

  这代表什么呢?“5G车地通信”完全不同于面向乘客的5G信号手机覆盖,它是把高清摄像头和其它监测设备采集的数据, 通过5G技术实现同步传输。

  

  5G车地通信技术构建了新一代的信息高速公路,车门、牵引、受电、制动等等关键部位,在运行中情况是否正常,可随时同步传回监控位置。

  

  深圳地铁运营集团总经理 陈琪:它能解决的轨道交通,以往在车地通信这一方面带宽低、传输数率低的这种痛点,车上有海量的这种数据需要进行存储分析,只有5G这种车地通信技术,可以实现大带宽和低延时,才能让我们的海量数据进行及时的进行回传和分析。

  以前视频图像进行这种追索性的分析,一定要把车载的视频数据,在列车回厂以后,通过人工下载的方式,下载数率最高也只能达到200m/s。那现在5G车地通信这种技术下载数率,高达每秒1.5Gbps,未来一到两年,我们可能会在其它线路推广这项技术。

  

  目前,国内个别地铁城市也在用5G技术,但此“5G”非彼“5G”。深圳用的是“5G车地通信技术”,而不是手机5G信号覆盖。深圳是通过车地设备,把地铁列车运行中所有数据,同步传输到监控位置,它包括了监控中心、车站等等,随时可以看到列车运行的状况。

  地铁在运行过程中,会产生海量数据,一列地铁开一小时,就会产生25GB到50GB的数据。过去由于带宽和传输设备不够,有问题只能在列车停止运营,下线回到仓库里才能通过下载,再慢慢查找问题所在。运用“5G车地通信技术”后,过去两个小时的数据,现在一秒钟就能下载完成。

  来源:深圳卫视深视新闻

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