近期，随着各地新一年城市轨道交通建设规划陆续出炉，全国区域范围内2019年预计开通、开工线路、新增里程，以及新的线网规划进展及审批情况基本确定。
中国e车网进行了汇总盘点，以下是华中地区城轨建设详情：
河南省
郑州
开通项目：地铁5号线（已开通）、2号线二期、14号线市民文化服务区段、9号线（城郊线二期）。
5月20日（今日）郑州地铁5号线已开通运营，通车里程达136.1公里。预计2号线二期、城郊线二期等线路年底前竣工投用，轨道交通在建与通车总里程突破200公里。
续建项目：3号线一期、4号线、17号线（郑州段）、14号线一期。
《郑州市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015）》批复1号线一期和2号线一期，共计43公里。
《郑州市城市轨道交通近期建设规划（2014-2020年）》批复7线段，共计120.68公里。
《郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）》批复建设7线段共计159.6公里。郑州方面力争年内开工建设6号线一期、10号线一期。
另获批复的《中原城市群城际轨道交通网规划（2009－2020年）》，近期实施：
新郑机场～许昌线全长约61公里，该线路郑州段（30.35公里）也即郑州地铁17号线。
郑州～开封线全长约50公里。
郑州～焦作线全长约71公里。
郑州～新郑机场线全长约29公里，也就是地铁9号线一期，也即城郊线。
郑州～洛阳线全长约145公里，也即郑巩洛市域铁路，郑州地铁10号线。
以上，将郑许线（郑州段）、郑新机场线统计在内，中部省会城市中，郑州地铁获批公里数达到380余公里，仅次于武汉（606公里）。
补充说明：
为什么在媒体报道里，10号线一期提前开建了?
10号线以前上报修建西站以西是郑巩铁路的马甲，跟17号线郑许市域铁路的马甲一个套路，这次是把整条线流程走完。在三期建设时间里为排名靠前优先建设线路。
14号线什么情况？不是已经在建了？
14号线一期工程计划2019年全国少数民族传统体育运动会前开通试运营。
备受关注的9号线二期不在三期批复名单中！
9号线二期（一期是城郊线，城郊线又分一、二期，二期是市区段）。
预测开工项目：10号线（郑巩市域铁路）、6号线一期。
洛阳
根据国务院批准的《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2020年)》，洛阳市城市轨道交通线网由4条线路组成，总长102.6公里，设车站63座，其中换乘车站8座。至2020年，洛阳将建成1号线工程和2号线一期工程，长约41.3公里。
开通项目：暂无。
续建项目：1号线（2021年6月开通）、2号线一期。
开工项目：暂无，常住人口指标不符合国家地铁建设新规。
附：河南其它地市轨道交通发展分析
地铁榜：郑州、洛阳（在建）。
轻轨榜：南阳、商丘（有机场的城市，城市总规提到了3条地铁线路）。
轻轨潜力榜：开封（一般预算收入明年或可达标）。
此外，较有潜力城市为许昌（人口指标未达但相对接近轻轨建设标准）、新乡（人口指标未达但相对接近轻轨建设标准）、其它地市要么市区常住人口指标差距较大，要么经济指标还达不到，不逐一列举。
并且根据中原城市群“一网双环十字多联”城际轨道交通网布局方案。许昌、巩义、开封、新乡、焦作、新密将有市域铁路与郑州相连。
湖北省
地铁榜：武汉、鄂州（武汉11号线葛店段）、宜昌。
轻轨榜：襄阳、宜昌。
其它城市：经济可以发展，相关指标可以培养，但人口增长始终是硬伤。
武汉
开通项目：2月19日地铁2号线南延开通、武汉地铁蔡甸线（地铁4号线3期）将于9月28日全线开通，8号线三期力争年内通车。
截至2019年2月，武汉轨道交通运营线路共有9条，包括1号线、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，共216座车站，总运营里程达318公里，线路长度居中国第五位、中西部第一位。
续建项目：8号线二期（2020通车）、5号线（2021年通车）、11号线东段二期（目前第一座车站封顶）。
6号线二期（四期线路，此前提前开工预埋，进展较慢）。
7号线前川线（四期线路，此前提前开工预埋，5月份可能有新进展）。
8号线三期（四期项目，军运会配套工程提前开建，年内通车）。
11号线三期（四期项目，首开段目前处于设计招标阶段，新汉阳火车站段进入工程招标阶段，葛店段已开工）。
12号线（四期项目，提前开工预埋，据说至今打围了一个站）。
16号线（四期项目建设时序靠前，2月19日宣布开工，进度较快）。
ps：以下图片为历史旧图，仅供参考！
开工项目： 2月19日地铁16号线开工、11号线葛店段5月份开工。
获批未开工项目：19号线（开工仪式已举办离打围还有段距离）、新港线、武汉地铁3号线二期（获批迟迟未建）。
此前官方回应：武汉轨道交通3号线二期沿线的土地开发、道路建设等情况有较大变化。因此，该线路的走向、敷设方式、车站数量和位置、车场选址等方面尚需要进一步研究。此外3 号线二期建设需由经济开发区管委会和蔡甸区政府共同投资，但两区尚未对投资分摊达成统一意见。
历史沿革：第一期：2006年左右批复，包括1号线二期、2号线、4号线；
第二期：2008年底开始编制，2009年中上报，2009年11月通过专家评估，2010年3月通过环评，2010年6月通过住建部审查，2011年1月31日批复，新建142.6km，建设周期2010-2017；
第三期：2013年开始编制，2014年3月上报，2014年8月通过专家评估，2015年6月批复，新建173.5km，建设周期2015-2021；
第四期：2019年1月4日批复，将建设 12 号线、6 号线二期、8 号线三期、11 号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7 号线北延线、16 号线、19 号线、新港线项目，总长 198.4 公里，其中：地铁项目 4 个（含延 伸线）、总长 81.7 公里；市域快线项目 4 个、总长 116.7 公里。到 2024 年，形成 14 条线路运营、总长 606 公里的轨道网。
2019年1月5号《武汉市2019年政府工作报告》提出：启动编制武汉轨道交通第五期建设规划。可能涉及的相关线路如下：
武汉有轨电车
已开通光谷T1线一期、T2线，规划中线路包括光谷L3、L4、L5、L6，L1号线二期。
T1线起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站，全长15.8公里，设站23座。
T2线起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场，全长19.6公里，设站25座。
已开通大汉阳有轨电车T1线（也即车都有轨电车）。
大汉阳地区是指武汉经济技术开发区、蔡甸区、汉南区、汉阳区。大汉阳有轨电车T1线路，从车轮广场到得胜港，2017年7月28日通车，全长16.86公里，设站23座。
根据大汉阳公共交通的总体规划，到2030年，大汉阳地区的有轨电车线网将达到14条，设车站277座，总长214公里。
而未来光谷将形成6条总里程达到101.5公里的运营线：
光谷广场至未来科技城，里程23公里；
光谷广场至光谷芯中心，里程16公里；
光谷广场至汤逊湖城铁站，里程10公里；
汤逊湖城铁站至未来科技城，里程19公里；
汤逊湖城铁站至光谷芯中心，里程13.5公里；
光谷芯中心至未来科技城,里程20公里。
襄阳
2013年，襄阳市就启动了轨道交通线网规划的编制工作。
2016年5月，《襄阳市城市轨道交通线网规划》报请市政府常务会议审议通过，同年12月通过了省住建厅审查。
2017年7月，襄阳市轨道交通建设规划编制工作启动。
2018年7月6号下午，襄阳市城市轨道交通建设规划初期方案汇报会召开。
当时，已完成轨道交通线网规划的调整和建设规划初步方案，同时启动了环境评价、预可研、客流量预测分析、车辆制式选择分析等专题的编制。
截至目前，《襄阳市城市轨道线网规划》进一步的报批进度尚未对外公布。
宜昌
最新的《宜昌市城市轨道交通一期建设规划（2018-2024年）及线网规划》透露：
宜昌市城市轨道交通线网规划由3条线路组成，其中1号线、3号线为城市干线，2号线为市域快线。全网线路总长124.7km，共设车站57座，换乘站9座。
其中，宜昌城市轨道交通一期建设规划项目共包含3条线：1号线一期、2号线一期和3号线一期。一期建设规划线路长度67.1km，车站38座。
一期建设规划3条线路概况：
1号线一期，工程起于葛洲坝站终于花艳站，16.2km，全为地下线设地下车站14座。
2号线一期工程，起于宜昌东站终于猇亭站，线路长34.2km，车站13座。
3号线一期起于夷陵广场站终于岜峪坪站，线路长约16.7km，共设站11座。
一期建设规划工程投资估算总金额约为376亿元，施工总工期为6年。
2018年11月，比亚迪轨道业务总经理李慧表示，比亚迪目前布局的电池、电子、乘用车、商用车、轨道交通五大产业群，有三大产业在湖北落地。在宜昌，比亚迪将建设不少于100公里的跨座式轨道交通线“云轨”，并投资建设年综合产值轨道交通产业园。目前正在按照流程报批。
黄石
3月19日，新开发银行与湖北省政府、黄石市政府签订了有轨电车贷款项目备忘录，标志着有轨电车贷款项目取得重大突破，为下一阶段项目推进实施奠定坚实基础。
根据第一次环评公示文件，黄石有轨电车共规划6条线路，线网长度合计为106.2公里。
其中有轨电车1号线线路起点花湖大道—大泉路交叉口，终点下陆车辆基地，全长19.5公里。
有轨电车2号线线路起点苏州路—大泉路交叉口，终点市民之家站，支线从奥体中心站到大冶北站，全长23.0公里。
有轨电车3号线线路起点黄石大道—磁湖路交叉口，终点滨湖大道站，全长17.4公里。
有轨电车4号线线路起点黄石站，终点为汪仁，全长20.5公里。
有轨电车5号线线路起点下陆车辆基地，终点东风路站，支线从东风路站至铜绿山铁矿遗址，全长13.5公里。
有轨电车6号线线路起点连接城西北工业区，终点大冶北站，线路全长12.3公里。
近期建设内容：由T1 线的一部分和T2 线组合而成，全长约27.33km，设站26 座，其基本走向为磁湖路-规划路-大泉路-苏州路-桂林南路-磁湖跨线桥-沿湖路-百花隧道-百花路-新城大道-纵一路-园博大道。
恩施
4月16日，恩施州首条旅游观光铁路综合体建设战略合作协议签订仪式在州城举行。张勇强、中铁磁浮公司副总经理李寒生分别代表州政府和磁浮公司签署合作协议。
据了解，该条铁路初步规划设计14个站点，全长约75公里，拟采用悬挂式单轨制式，以观光铁路为轴，将串联沿线旅游、生态、土地等资源。
湖南省
地铁榜：长沙。
轻轨榜：暂无， 湖南主要城市市区常住人口指标差距较大。
根据《中国城市建设统计年鉴2016》，湖南省只有3个城市市区人口超过100万，分别为：第21位的长沙（351万）、第79位的株洲（124万）、第80位的衡阳（121万）。
长沙
开通项目：地铁4号线一期（5月份试运营）。
续建项目：3号线一期、5号线一期、6号线。
3号线一期工程，建设起止年限2014-2020年，2019年完成车站、区间、轨道工程，基本完成机电设备的安装调试，2019年实现试运行。
5号线一期工程，建设起止年限2015-2020年，2019年基本完成车站、区间、轨道工程，完成部分机电设备的购置和安装。
6号线工程，建设起止年限2017-2022年，2019年完成部分车站主体工程、区间工程。
预测开工项目：7号线三站两区间、1号线北延、3号线南延、长沙轨道交通第二控制中心。
汽车南站枢纽地下交通市政配套工程(7号线三站两区间)，建设起止年限2019-2020年，项目研究范围为万芙南路站-汽车南站站-红星大市场站三站两区间土建部分，线路长约2.61千米，2019年基本完成前期工作，适时启动建设。
1号线北延线环评二次公示中，预计9月份将启动开工建设，起止年限2019-2023年；
3号南延起于地铁3号线一期终点站山塘站，向南沿潭州大道走向，终于沪昆高铁湘潭北站。全长18千米， 其中长沙段10.6千米，湘潭段7.4千米。目前双城合建协议已经签署。
此外，2019年继续推进2号线西延二期、4号线北延、7号线一期等项目前期工作。
2号线西延二期，建设起止年限2020-2024年，完成项目可研审批；
4号线北延，建设起止年限2020-2024年，开展方案论证等前期工作；
7号线一期，建设起止年限2020-2024年，开展方案论证等前期工作；
历史沿革：
2009年1月15日，经国务院同意，国家发改委批准《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008年-2015年）》。批复地铁1号线一期、2号线一期。
2012年12月，经国务院同意，国家发改委批准《长沙市城市轨道交通近期建设规划（2012年-2018年）》。新增地铁2号线西延一期、3号线一期、4号线一期和5号线一期。
2017年3月15日，国家发改委批准《长沙市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2022年）》。新增地铁6号线一期、7号线一期、1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线和北延线。但其中并不包含3号线南延线。
此外，《长株潭城市群城际轨道交通规划方案》于2009年获国家发改委批复，计划实施轨道交通网项目：
长沙~株洲（湘潭）线，里程100公里，开工年份2009年（ 现在运营中，三地还将建磁浮交通）。
长沙西环线，里程45公里，开工年份待研究，长沙地铁3号线南延目前作为该项目的一部分，计划在今年开建。官方回复如下：
长沙~益阳~常德线，里程150公里，在建中。
长沙~岳阳线，里程170公里，建设方案规划阶段。
株洲~衡阳线，里程120公里，建设方案规划阶段。
长沙~浏阳线，里程65公里，2014年在修建长沙磁浮快线时，曾以长沙至浏阳城际铁路（长沙火车南站至黄花机场段）的名义进行上报并获得了国家发改委的批复。
湘潭~娄底线，里程110公里，开工年份待研究。
以上，合计里程760公里。
目前长沙城市轨道交通已开通地铁一号线、2号线（含西延一期）、机场磁浮线，共计68.71千米。
目前长处于城轨三期规划建设阶段，由于新的长沙城市新版总体规划和轨道交通线网规划尚未编制完成，预计离第四期建设规划获批需较长时间。
长沙有轨电车
据悉，长沙的第一条有轨车线路可能沿湘江两岸铺展。
T1线、T1支线：梅溪湖国际新城至滨江新城，全长约37公里，其中高架段长4.2公里，共设车站34座。
T2线：从雷锋镇至大王山旅游度假区，全长约18.5公里，含高架线长约2.9公里。共设车站22座（含高架站约2座），平均站间距为0.87公里。
T6线：从金桥枢纽至麓谷，全长约13.5公里，含高架线长约0.072公里。共设车站17座，平均站间距为0.84公里。
凤凰旅游磁浮
1月28日，湖南磁浮集团与凤凰县政府签订凤凰磁浮文化旅游项目招商引资协议，项目分三期规划建设，其中一期线路全长11.2公里，总投资约25亿元，计划今年动工建设，建设工期约2年。
（来源：中国e车网）
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