海口市郊列车要来啦!全程6个站点,待定票价2元起,两种方案备选!

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  环岛高铁海口站至美兰站之间的海口市郊公交列车建设正在快速推进中,建成后海口将打造成“半小时”铁路公交圈,市民有望实现坐市郊列车(城际快线)通勤。

  据悉,环岛高铁从海口至美兰段运营长度约38.054公里,设置海口、长流、秀英、城西、海口东、美兰等6站。

  海口城际公交化铁路-海口站

  海口站,即海口火车站,是粤海铁路海口轮渡唯一站点。海南环岛高铁闭环后,增设了海口站停靠点,与粤海铁路相连接。此次海口城际公交化铁路规划中,海口站作为起点和终点,起到了至关重要的作用。

  

  海口城际公交化铁路-长流站

  长流站位于南海大道与长滨路交口向西约260米,与长滨路相连接,未来将成为通往海口市政府片区的重要交通要塞。

  

  南海网记者 刘洋 摄

  海口城际公交化铁路-秀英站

  秀英站位于南海大道与海榆中线路口向西约300米处。未来开通城际公交铁路后,秀英站将成为秀英区主要的轨道交通站点。

  

  海口城际公交化铁路-城西站

  城西站位于南海大道与华庭路路口,原海口汽车南站旁边,原计划于汽车南站形成铁路公路无缝衔接,方便换乘。

  

  南海网记者 刘洋 摄

  海口城际公交化铁路-海口东站

  海口高铁东站是环岛高铁的重要站点,为了推动城际快线建设,利用环岛高铁富余运力开行市郊公交列车,方便沿线周边市民出行。

  

  海口城际公交化铁路-美兰站

  美兰站是本次海口城际公交化铁路的起点和终点,与美兰机场无缝衔接,未来在海口市区也能乘坐列车去赶飞机了。

  

  记者5月17日从海口市发改委获悉,海口定于2019年6月4日召开海口市市郊列车公交票价制定方案听证会,目前已有两种方案备选。

  备案方案一:经成本监审,核定列车上座率为60%,单位定价成本为0.29元/人﹒公里,考虑到保本原则,即票价率为0.29元/人﹒公里。起步价2元/人,起步里程8公里。

  方案二规定起步价2元,起步里程4公里。计程标准为4~8公里(含)票价3元;8~12公里(含)票价4元;12~18公里(含)票价5元;18~24公里(含)票价6元;24~32公里(含)票价7元;32~40公里(含)票价8元。

  海口市发改委定于6月4日上午9点在海口市蓝天路35号锦鸿温泉花园酒店四楼多功能厅召开票价制定方案听证会。听证会参加人共有28人,其中包括16名消费者,3名人大代表及政协委员,2名政府有关部门工作人员,1名专家学者,2名利益相关方,1名经营企业人员,3名听证人。

  海口市发改委相关负责人表示,社会各界可通过以下多种方式对方案提出意见和建议。

  咨询电话:(0898)68723523(周一至周五:上午8:30~12:00,下午14:00~17:00);

  电子邮箱:hkswjjjgglk@163.com;

  传真电话:(0898)68723530(24小时开通);

  邮寄地址:海口市长滨路第二办公区17幢南楼3055室 邮编:570312。

  海口城际公交化铁路正在建设

  届时在海口市内可以搭列车上班了

  这是多么美妙的事情

  希望未来海口城市交通更加完善

  编辑:yeachy

  来源:南海网(图文版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除)

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