如果要给重庆最拥堵的立交桥排个号,四公里江南立交一定会当仁不让的成为前几名。根据交警部门在一份回复中透露的数据显示:目前,四公里立交早晚高峰期间流量已严重超过设计通行能力,且拥堵时间从早高峰开始持续7小时左右。 也就是说,这座立交桥每天几乎三分之一的时间都处于堵车的状态。
四公里立交在重庆的交通布局中,具有重要的意义,它不仅是南岸区连接海峡路、学府大道、江南大道、南坪以及茶园片区、回龙湾片区的重要交通节点,也是主城区连接内环快速路、绕城高速、以及渝黔、渝湘等高速的重要通道。
随着私家车保有量的不断增加,四公里的交通拥堵也愈发的明显。一位居住在茂源e时代的小区居民就大倒苦水:从海峡路到内环快速路路段,早上6点过就开始堵。很多时候,还没有出小区的大门,就开始拥堵了。几百米的路往往要走上半个多小时的时间。
而交管部门显然也意识到了问题的严峻性,先后设置多车道汇入信号控制系统,取消内环入口公交车站、增设交通诱导等措施进行改善,但仍然是杯水车薪。
2017年7月,四公里立交改造方案正式通过。目前,南岸区住建委已组织施工单位进场开展四公里立交与轨道共建段明挖隧道施工,下步将实施四公里立交主体改造工程。待该立交改造完成后,四公里立交及周边交通拥堵状况将得到有效缓解。
四公里江南立交改造工程项目总投资约13.5亿元,相当于再造一座立交桥。共包含新建道路2条、新建匝道15条,改造道路2条、改造匝道6条,改造后该桥的通
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