重磅!德化距离铁路时代又近了一步!兴泉铁路最新消息来了!

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  好消息!

  德化人关注的

  兴泉铁路有新进展!

  5月19日,

  在享誉全国的

  红军县、烈士县和将军县——

  江西兴国县,

  兴泉铁路兴宁段开始桥梁铺架施工,

  标志着全线距离建成通车更近一步。

  

  不远的将来,江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县将结束不通铁路的历史,当地百姓在家门口可乘火车直达海上丝绸之路的起点——福建泉州。

  兴泉铁路由京九铁路兴国站引出,经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田,再经德化、永春、安溪、南安等县市,终至泉州市,正线全长496公里,设计时速160公里。

  兴泉铁路德化段途经春美乡、美湖镇、盖德镇、龙浔镇,全长约28.5千米,预计总投资28.3亿元,建设工期4.5年,在盖德镇设德化站(中间站),在美湖镇设洋田会让站。

  

  兴泉铁路穿越福建境内武夷山、戴云山两大山脉,所经之地多为“路隘林深苔滑”的深山密林,桥隧比达63%,地质条件复杂,施工难度大。

  开工以来,建设单位东南沿海铁路福建公司组织开展创新攻关,推广智能应用、BIM技术和先进机械设备。参建单位秉承东南沿海铁路公司“八高九建”建设理念,推行精细化、信息化管理,高标准、高质量、高效率推进工程建设,努力将兴泉铁路建成精品工程。

  

  承担此次T梁预制任务的兴国制梁场加大智能化机械设备投入,应用智能钢筋剪切机、智能钢筋弯箍机、预应力自动张拉系统、铁路桥梁预应力管道自动压浆系统等机械设备,实现生产过程的精密控制,施工速度明显提高。

  根据工期计划和建设进度,兴泉铁路全线有望于2021年建成。

  即将进入铁路时代,

  德化真的在变好!

  来源:综合中国铁路、网络等;

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