杭州闹市区,大货车把人行天桥撞塌了!专家这么说……

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  来源:浙江在线、钱江晚报-浙江24小时

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  △19日早晨,人行天桥的电梯扶梯被拆除。记者 董旭明 摄

  杭州庆春东路与秋涛路交叉口被撞垮塌的人行天桥成为网友持续关注的焦点。

  5月19日下午杭州市城管局官方微博“杭州城管”发布消息称,杭州市城管局市政中心将组织养护单位开展天桥抢修,尽快恢复天桥通行,具体开通时间另行通告。

  记者了解到,此次被撞击后垮塌的天桥钢箱梁长33.5米、宽4米。据杭州市城管局市政中心桥隧科相关负责人介绍,整座人行天桥是"工"字型天桥,被撞的引桥属于简支梁。经专家现场检测后初步判断,此次事故对整座天桥的剩余部分的结构影响不大。此外,该引桥对面的另一条引桥也在昨晚被刮擦,但只是外装饰板受损,对其结构和安全性没有影响。

  

  △杭州市城管局官方通告 图片来自"杭州城管"微博

  该负责人表示,考虑到检修工作需要及桥梁安全性,目前整座人行天桥禁止通行,计划明天邀请专家进行研讨和综合评估,再确定开放通行的具体时间。同时,也会尽快拿出维修方案。

  业内人士分析

  天桥的设计和施工质量没有问题

  

  一石激起千层浪,庆春东路与秋涛路人行天桥被货车撞塌的事故,让许多问题浮出水面。

  记者采访了对这座天桥非常熟悉的业内人士。

  他说,杭州的天桥一般有两种结构,一是铝合金结构,如庆春路中河路天桥;二是钢箱梁结构,即昨晚发生事故的天桥。铝合金的,漂亮、造价高;钢箱梁的,方便装修、价格相对较低。选择哪种结构,主要是考虑景观要求。当时综合考虑,决定在这个路口用钢箱梁结构,相同的天桥在秋涛路上还有几座,比如秋涛路太平门直街口的天桥。

  “事故发生后,我查阅了相关图纸,这座桥的设计和施工质量是没有问题的。”业内人士说。从现场来看,塌掉箱体与天桥整体脱开的断面很平整,断开处是桥梁结构的伸缩缝,这里本来就是为热胀冷缩而设计的缝。再看掉下来的箱体,一个30多米长的箱体,损坏很小,整体性完好。

  “主要是这辆车太高、太重。视频里可以看到,前面一辆车已擦碰了天桥,后面这辆车因为超高,直接把天桥的梁托起来了;又因为车辆重、惯性大,再往前一带,直接就把天桥拉倒了。”

  有人在评论里留言:桥梁一般设计主要是承受纵向荷载,所以水平荷载会很轻易把桥推位移,这就和洪水冲垮桥梁一个道理。

  业内人士说:“可以这样理解。”

  对于桥梁的限高,4.5米限高是按照标准设计的,其实这座天桥的净高有5.1米,留了空间的。

  “这样的大货车

  撞到别的天桥也无法幸免”

  

  另一位桥梁专家也表示,桥梁结构上没有问题。

  人行天桥的桥墩通过桩基与地面是紧密连在一起的,而桥面主梁部分则是通过支座架在桥墩上的。桥墩墩顶主梁两侧有防止桥面滑动侧移的挡块。通俗一点讲,桥面主梁是卡在桥墩上的卡槽里的,本身就是允许有轻微的变形和位移,也有限位块防止震动时滑出桥墩。但是经不住超高大吨位大货车这么横向将桥面顶起冲击的。“就像是把桥面从卡槽里顶起再平移一样。”

  该桥梁专家表示,一般人行天桥设计时,更注重的是桥墩的防撞,而不是像这起事故这样的横向冲击。

  按照国家桥梁规范要求,人行天桥净高要超过4.5米,一般的桥梁设计师会留些余地,天桥高度一般会在4.7米、4.8米,有些会有5米,这是为了给后面路面出现损坏加铺沥青留余地的。

  “从现场视频上看,这辆货车明显超高很多。一般这样的大型货车进入市区之前,都需要提前做一个路勘,就是有车子事先做一个可通行的路径规划,很明显这辆大货车应该是没有做路勘。”业内人士表示,按照这个情况,撞到别的天桥也一样会没办法幸免。

  那人行过街天桥能不能建高一点呢?“像庆春东路与秋涛路人行天桥,上面还有高架,而桥面的人行净高也有一定要求,而天桥一旦造高,就会影响两边自动扶梯的匹配,成本也会上升。”该专家表示,所以天桥设计时的高度是综合了多方因素考量的。

  肇事货车“身份”揭开

  出发前已申请城市道路行驶通行证

  

  事故发生后,不少市民关心这辆肇事货车的“身份”:它到底装的是什么?为什么装载那么“大块头”的货物,会从市中心的路口经过呢?

  记者从杭州公安交警部门了解到,肇事的是一辆运输设备的平板车,当时这辆车正从望江隧道的工地运输盾构设备前往安徽进行保养。

  那么,运输盾构设备这样大型机械的工程车辆,可以在市区随意行驶吗?记者了解到,《城市道路管理条例》第二十八条明文规定:履带车、铁轮车或者超重、超高、超长车辆需要在城市道路上行驶的,事先须征得市政工程行政主管部门同意,并按照公安交通管理部门指定的时间、路线行驶,不得擅自在城市道路上行驶。而据了解,这辆肇事的工程车在出发之前,确实已经提前申请了城市道路行驶的通行证。但具体是否按照公安交通管理部门指定的时间、路线行驶,目前还在调查中。

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  编辑 | 海勇 审读 | 张辉

  责编 | 徐再杰 监制 | 陈建东

  

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