5月19日
在享誉全国的
红军县、烈士县和将军县——
江西兴国县
兴泉铁路兴宁段开始桥梁铺架施工
标志着全线距离建成通车更近一步
不远的将来，江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等
8个革命老区县将结束不通铁路的历史
，当地百姓在家门口可乘火车直达海上丝绸之路的起点——福建泉州。
兴泉铁路由京九铁路兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市，
正线全长496公里
设计时速160公里
兴泉铁路穿越福建境内武夷山、戴云山两大山脉，所经之地多为
“路隘林深苔滑”
的深山密林，桥隧比达63%，地质条件复杂，施工难度大。
开工以来，建设单位东南沿海铁路福建公司组织开展创新攻关，推广
智能应用、BIM技术和先进机械设备
。参建单位秉承东南沿海铁路公司“八高九建”建设理念，推行精细化、信息化管理，高标准、高质量、高效率推进工程建设，努力将兴泉铁路建成精品工程。
承担此次T梁预制任务的兴国制梁场加大智能化机械设备投入，应用智能钢筋剪切机、智能钢筋弯箍机、预应力自动张拉系统、铁路桥梁预应力管道自动压浆系统等机械设备，实现生产过程的精密控制，施工速度明显提高。
根据工期计划和建设进度，兴泉铁路全线有望于2021年建成。
延伸阅读
兴泉铁路的起点兴国县是全国著名的苏区模范县、红军县、烈士县和将军县。兴泉铁路是一条以
开发沿线国土资源、服务革命老区
为主的区域客货运铁路。项目的建设对完善区域路网布局，提高路网密度，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的铁路通道具有重要的意义和作用。
兴国是
京九铁路
和在建的
昌赣客专、兴泉铁路
的途经之地，铁路建设者弘扬老区革命精神，努力建设老区人民满意的
致富路、幸福路
文图：杨存兴
编辑：文个
消息来源：中国铁路
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
