城轨无缝对接!今后从惠州市区出发 可直达广州深圳机场

穗莞深城际要来啦，5分钟1趟

前后历时11年的

穗莞深城际

有望“十一”前夕开通

并将实行5分钟1趟的公交化运营

近日，穗莞深城际铁路全线静态验收正式启动。如果各专业验收工作顺利，穗莞深城际铁路将从7月1日正式启动联调联试工作，有望今年国庆节前夕正式开通运营。

据介绍，穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上，是珠三角同城化的重要构成，从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里，并通过广深铁路连接广州东站，共设15座车站（高架站10座，地下站5座）。建成后的穗莞深城际列车将进入5分钟一趟车的公交化运营，深圳前海、大空港、东莞滨海新区等经济发达区域对珠三角乃至内地的经济辐射作用将进一步彰显。

穗莞深城际工程概况

穗莞深城际轨道工程按建设时序按洪梅～长安金沙段、新塘～洪梅段、长安金沙～深圳机场段分步实施，里程范围DK7+592.97～DK83+860，全长约计76公里，速度目标值140km/h。

全线共设15座车站，其中高架站10座，地下站5座，平均站间距5.44km，全线路基总长1.360Km，占线路全长的1.79%，桥梁总长52.498Km，占线路全长的68.97%，隧道2座总长22.250Km（含地下车站），占线路全长的29.23％，全线桥隧比约2.4:1。

望洪站是集莞惠、穗莞深、佛莞等3条城际轨道及东莞R1线四轨交汇的站点，位于东莞望牛墩镇和洪梅镇交界处，南北走向的穗莞深城际在此与东西走向的莞惠城际形成十字立体交叉换乘。

佛莞城际正线长度为36.681公里，全线新设广州南站、长隆站、番禺大道站、官桥站、莲花站、麻涌站、望洪站7个车站，设计时速200公里。该项目起点广州南站与广佛环线（佛山西至广州南）相连，终点望洪站与莞惠城际相连。

目前，莞惠城际（东莞道滘-惠州小金口）已全线开通。佛莞城际开通运营后，线路将由广州南站直接连通望洪站（东莞西站），再经莞惠城际道滘站、西平西站进入惠州。

同时，与穗莞深城轨无缝对接的新白广城际轨道，近期也传来好消息：广州公共资源交易中心官网显示，广州北站经白云机场至新塘城际轨道站后工程施工总价承包招评标工作结束，现已进入中标候选人公示期。

该线是穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路的组成部分，项目建成后，将直接通联广州白云国际机场、广州北站及深圳宝安国际机场三大交通枢纽，亦有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。届时，从新塘至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需10分钟。

这样说来，

今后惠州市民在市区乘坐城际

在望洪站转乘，

往北可前往广州北站、白云机场，

往南可抵达深圳机场，

实现无缝对接。

去广深佛不要太方便！

珠机城际

到珠海横琴更方便啦

近日，珠机城际一期（拱北至横琴段）珠海站正式完工，成为珠机城际一期第一个完工的车站，一期工程全线预计于今年11月具备通车条件。

珠机城际一期（拱北至横琴段），线路全长16.86km。起于拱北的珠海站，终点站是位于横琴的长隆站。沿线设有珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、金融岛站、横琴站、长隆站等7个车站。

未来这条新城际开通后，

惠州人前往横琴将更加方便。

从惠州南出发，

到达珠海站，

换乘珠机城际一期，

即可达到横琴片区。

不过值得注意的是，珠机城际一期的珠海站、广珠城际轨道珠海站不是一个站，但它们是邻居，两个珠海站通过连廊连接。

如此一来

惠州人去长隆海洋王国

看萌萌哒企鹅、北极熊、海豚

更加方便啦

武汉至深圳拟新建高铁

比原来距离更近、时间更短

2012年年底全线开通的京广高铁让珠三角和华中地区交流越来越紧密。近期湖北提出拟在武汉和深圳之间新建一条高铁，以应对日益饱和的京广高铁客流。

武深高铁大致走向为：武汉 －咸宁 －修水 －铜鼓 －宜丰 －万载 －宜春 －安福 －井冈山 －遂川 －赣州 －深圳。

一旦建成，将形成武汉到深圳的一条笔直线路。初步预测分析，新规划的武汉至深圳高速铁路，较经京广、广深高铁运输径路里程短100多公里，时间节省20分钟；较经武九、京九高铁径路短141公里，时间节省42分钟。

武汉至深圳高速铁路属于湖北省重点推进项目，湖北省已经多次争取该线路纳入武汉铁路枢纽对外通道建设。江西方面对此也高度重视，提出建设武汉至深圳高速铁路（咸宁至宜春至吉安高铁），还将该项目纳入省委全会决议文件。

深圳市轨道办相关负责人接受采访时表示，这条线路主要是从湖北到武汉出发经过江西，最后连通赣深高铁接入深圳。目前赣深高铁正在建设，预计2021年建成。

这么说来，

惠州人今后往湖北更便利啦！

来源：惠州日报、今日惠州网、乐途旅游、马蜂窝