5月15日晚间,*ST海马公告称,为优化和盘活存量资产,公司拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。
海马汽车成立于1988年,最初是靠着组装马自达汽车走红,2006年与马自达分道扬镳后,走上自主研发创业之路,虽然一开始年利润保持的还不错,但好景不长海马业绩突变,从2016年22万辆的峰值跌落到14万辆。
一落千丈的当然不仅仅是海马,还有整个汽车行业,汽车行业陷入了不断的研发创新,寻找新的风口自救模式,但唯独海马汽车比较特殊,因为他自救的方式是变卖房产。
我们可以从公告里了解到。长达八页里全是他配置的房产。贴几章出来。
从最后的合计数可以看出,出售的是海口闲置房产共计284套,原价为3090万元。
推断出,3090/284=10万8一套,从海口房价增速看,大概心理有个X数,这海马房产配置的时间大概是2004年均价还是2000每平方米左右买的。
从链家网上查到,海马配置的海口创业新村系房产,估算原价3090万的房子,现在应该是值2亿元左右。
要是2亿房产真出售完了,估计戴帽ST可以直接变蓝筹吧。
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不过这年头卖房,卖车,卖画扭转业绩的屡见不鲜。但是海马这么大的房产引发了我3个质疑。
质疑一:
4月29日,ST海马的年报显示,2018年公司归属上市公司股东净利润亏损16.37亿元,2017年亏损9.94亿元,已经连续出现2年亏损。Q1也仍然保持亏损势头。从2019年1月产销数据看,海马汽车1月仅仅销售了1327辆车。1月累计产量731辆车,同比下跌92.54%。
一家汽车制造公司,月产量仅700辆?该公司是2004年配置了大量房产,2006年与马自达“分手”,是否早就暗示了,自己企业无法自主创新研发,索性直接投资地产。
是不是可以认为钱多买房,不投入研发,车的质量性价比低,最终被市场抛弃的恶果?
质疑二:
海马回应称,资产较多,出售房产多为员工宿舍?
他这说的,不得不让我怀疑,你卖员工宿舍,是不是意味着,员工不需要了,宿舍所以卖了,接下来扭转不了是不是要开始卖厂房了?
质疑三:
这仅仅是一个资产处置公告。
公告也就是代表还没有开始变卖,不排除给大股东一个套现跑路的机会,因为大肆宣扬自己还有一大块土地资产,告诉投资者自己有余力重振雄风,但是实际上,近30年来汽车行业的整体下滑,其实对于海马这类汽车小企业来说,很难再有机会跻身大头。
大股东利用此消息趁机减持的可能性比较大。
对于企业投资房地产其实我觉得没什么不妥,毕竟卖房比卖车来钱快。
可是真的回过头想想,如果你只是单纯投资房地产,高产高研发还说的过去,但是月产700辆,弃自己实体产业而不顾,甚至04年就想好了这样自救的模式,这种企业商业模式就不值得我投资。
从海马卖房这事也看出,A股公司估计还能炸出不少这样的企业,有时候不狠狠逼自己一下,永远不知道自己有多少套房。
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