为何中国油价与国际油价不能同步接轨？中国油价将涨到什么价格？

中国大陆现在汽车的保有量有1.97亿辆，这是2018年7月较为可信的数据，粗算为2亿辆吧，油价呢也是随着汽车保有量的增加而上涨，到现在为止，今年的油价已经是第七次上涨了，而且是只增不减，我这个小地方，油价已经上涨到7块多了，更别说那些大城市，很多车主也是抱怨现在油价上涨过快，都快加不起油了。

现在家家户户都会有一辆车，小轿车耗油量不算高，但是SUV或者是MPV的车型，油耗那是相当高了。虽然车的价格便宜了，但是油价更贵了，这算是好事还是坏事呢？

我们知道，我国是世界第一石油进口国，对外依存度接近70%，但是中国油价与国际油价价格根本不能同步接轨，因为时间上的滞后性，国内油价也不能及时、真实地反映国际油价的变化，以为国外的油价变化很快的，如果国内油价与国外接轨，也是不利于国内物价的稳定，并且按照我国现行的成品油定价，每十个工作日调整一次，国际涨、国内就涨、国际降、国内就降。

至于中国油价能涨到什么价格，很大程度上是取决于国际油价的，之前就说了，国内油价是根据国际油价设定价格的，另外一个，尽管在中美贸易问题之下，我们的外贸销售还屡创新高。当然这个增量和人民币在今年下跌9%是相关的。你不能说没有一点关系。但是这个损失我们需要弥补吗。肯定的。要不又不平衡了。所以，这汽油价格的上涨是可以预料和可以理解的。我们获得外汇的成本增加了，我们进口汽油的成本也增加了。汽油零售价格会提高也很正常。就我所知，在去年油价最高是涨到了接近9元/升，导致很多车主宁愿是打公交也不愿意自己驾车出行。面对快速生长的油价，很多专家也是做出了预计，仅做参考。

专家表示，在今年年底，国际油价可能破百。至于能不能到这个价格，得看国际形势的变化，重点为美伊问题发展到什么程度，产油国能增产多少。但无论如何，我国现行成品油定价机制设定了上限和下限，其中上限是130美元一桶原油，到了这个价，国内油价不涨或少涨。从历史上看，不涨的可能性在非常大的。

据目前的大趋势来看，国内的中石化、中石油、中海油这三家可谓是赚足了本钱，虽然国内是允许国外油站入驻的，但是效果甚微，倒是现在有部分私人的油站建起来之后，凭借着低廉的价格吸引了不少车主，但是面对不断上涨的油价，在大面上谁也不能阻止。