国六来了 有钱你也没辙 还剩哪些轿车能买?

　　今天的话题，依旧围绕"国六"展开。

　　继老百姓买得起的国六SUV车型和老百姓买得起的国六轿车车型后，我们把目光看向豪车阵营。在国六车型布局上，各大厂商如何布置自己的国六车型呢？

　　那么，今天我们来对目前市面上的国六豪华轿车车型做一个简单盘点，看看有钱人现在究竟能买到哪些国六轿车。

　　奔驰：奔驰AMG GT、奔驰E级AMG、奔驰C级AMG

　　和我们之前对老百姓买得起的国六车型盘点的结果完全不同，奔驰首批支持国六的轿车车型竟然都在AMG阵营。

　　作为奔驰的高性能部门，奔驰首批车型都集中在在AMG部门其实很好理解。这批车型并不是为了国六而对车辆进行升级，作为进口高端车型，这批车型在出厂时就保持着较高的排放标准，欧VI标准相当于国VI A标准。

　　不过嘛，相较宝马、奥迪来讲，奔驰在国六车型上的布局显然慢了一些。

　　宝马：宝马3系、宝马5系、宝马7系、宝马M3、宝马M4

　　在国六车型的布局上，和奔驰比起来，宝马说的上非常健康。

　　看完上面奔驰在AMG上的国六布局，其实宝马7系、宝马M3、宝马M4支持国六排放标准很好理解，作为进口车型，这些车在出厂时就满足了较为严格的欧VI排放标准，当然要注意的是，欧VI仅仅等同于国六A标准。

　　除了性能车型外，宝马3系、宝马5系均提供了国六版本，而且并不是今年才推出，从去年后半年开始，宝马3系、宝马5系的新款车型就都陆续推出了国六标准，在应对市场反应上，宝马这波动作可以说相当之快。

　　奥迪：奥迪A4L、奥迪A6L

　　奥迪最先选择的是在大热车型A4L、A6L上发力，这样的做法和很多合资品牌的做法非常类似。

　　在热门车型上率先布局国六版本，可以在应对国五退潮时保证自己的潜在客户不被竞品抢走，奥迪这样的做法其实也是大多数车型在应对国六排放标准上采用的做法，那就是先让自己的走量车型较早的推出国六版本，从而树立一定优势。

　　凯迪拉克：凯迪拉克CT6

　　去年年底，凯迪拉克CT6改款车型上市，作为新上的车型，CT6在上市之初就已经推出了满足国六排放标准的车型，当然，这批车型主要集中在28T版本上，也就是那台2.0T发动机。

　　熟悉凯迪拉克的同学应该知道，CT6上的这台发动机采用了2.0T闭缸技术，这样能进一步的提高燃油经济性，而重点是，目前这台发动机已经陆续在凯迪拉克家族越来越多的改款或换代车型上搭载。

　　所以，虽然前期仅仅有一款车型提供了国六版本，但是对本就车型不多和越来越多采用这台有着闭缸技术2.0T发动机的车型，其实凯迪拉克早有准备。

　　玛莎拉蒂：总裁

　　和奔驰AMG、宝马M系类似，由于是进口车型，所以总裁在出厂时就满足了较为严格的欧VI排放标准，面对国内即将实行的国六 A标准，这批车型其实不需要做太多变化。不过，从2021年开始，这批欧VI版本的车型就不能满足国六B标准了。

　　林肯：林肯大陆

　　年初，2019款林肯大陆正式上市，其中2.0T部分车型满足了国六排放标准。随着林肯在中国市场的不断发力，在国六车型的布局上，林肯这次走的也并不慢。

　　写在最后

　　和之前盘点的合资品牌有明显的不同，对于豪华品牌来说，很多进口车型在出厂时就满足了比国五还要严格的欧六标准，所以这批车型并不受这次7月1日国六正式实施的影响，不过嘛，对于在中国工厂生产的、负责走量的其他车型来讲，豪华品牌这次面临的压力同样不小。