北京这些小区的居民,为何彻夜难眠?

x
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

  导 读

  夜晚是人们最放松的休息时间,可一些北京居民却因噪音相伴整宿无法入眠。近日,市民张先生向北京交通广播反映,他所居住的大兴区金科嘉苑小区

  紧邻京开高速,

  直线距离不足百米,

  突然的震动声、鸣笛声让睡觉成了件困难事。

  除了金科嘉苑小区,还有7个小区也都在京开高速旁,

  多年来不绝于耳的噪音已经让周边居民陷入了焦躁的状态,

  大货车产生的

  低频共振

  更是让居民防不胜防。

  调查现场

  在京开高速六环路到魏永路段,有8个小区紧邻高速,其中7个小区在高速西侧,一个小区在高速东侧,

  近两万户居民受到了高速噪音的影响。

  

  小区位置图

  最近的一栋居民楼,到京开高速辅路直线距离不到50米,到高速主路不到80米。居民张先生入住金科嘉苑小区有半年的时间了,他说,

  刚搬进来的时候根本睡不着。

  刚要睡着了,还会被汽车鸣笛声,或者是突然剧烈的震动声吓醒。因为长时间得不到良好的休息,

  小区不少居民身体上都出现了不适,

  保利春天里的居民甄女士说,

  她现在经常出现的不是耳鸣,而是头鸣。

  

  

  居民楼距离京开高速主、辅路很近

  在京开高速六环路到魏永路段东侧,

  还有多家物流企业,

  也导致这一段大货车格外多。居民普遍反映,

  从深夜十二点到凌晨三点钟左右,是大货车最多、噪音最频繁的时候。

  

  周边多家物流企业

  居民支先生2015年入住金融街融汇小区,噪音让他没法休息,也影响了工作。万般无奈下他和妻子住在父母家,这套新房基本是空着的。同时为了隔绝噪音,支先生也想尽了办法。他在原有窗户的基础上,

  又加了4层玻璃的隔音窗,

  虽然对阻隔高频噪音有一定的效果,

  但是对于大货车通过时产生的低频共振还是很难阻隔。

  

  支先生家的两层窗户

  京开高速2001年建成通车,周边大部分小区的建成时间确实

  晚于京开高速,但这些小区都没有加装隔音屏。

  融汇小区物业经理表示,小区肯定是通过了一项项审批的。金科嘉苑小区的开发商金科地产也通过书面回复说,小区通过各类国家检验环境测评,在建材方面也选取了隔音效果较好的门窗为居民提供保障。

  在2015年,京开高速六环路到西黄垡桥段计划进行扩宽工程,在扩宽的路段当中,包括六环路到魏永路段。记者在北京市生态环境局官方网站上,查询到京开高速(六环路至西黄垡桥段)主辅路扩建工程环境影响报告书,其中有一份噪声影响的监测结果,一共有21处敏感点,包括周边明发广场小区、天宫院小区等,

  但这21处敏感点都没有达到声环境功能区的要求,

  明发广场小区

  白天噪声最高达到75分贝,晚上达到66分贝,

  远高于《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》中规定的居民住宅

  白天55分贝、夜间45分贝的噪声标准。

  

  21处敏感点

  噪声监测结果

  在监测结果中还显示,居民楼

  15层左右噪音最为明显

  ,因此居民不同意环评报告中设置3米和5米的隔音屏的方案,

  要求设置全封闭的隔声屏障。

  最终,京开高速六环路到魏永路段扩宽工程的

  环评报告没有通过,工程暂缓实施。

  

  噪声在15层左右最为明显

  一直到2018年9月,京开高速六环路到魏永路段进行大修,居民发现,大修的过程中

  双向的最外侧车道都变得更宽了。

  居民联系到施工方首发集团,首发集团表示这段道路

  是大修工程,不是拓宽工程。

  居民代表找到北京市交通委员会,要求对工程属性进行重新认定。在市交通委的回复中,工程属性依旧认定为大修,但同时也写明道路宽度从28米调整为29.5米。

  

  没有大修前最外侧车道

  

  大修后的最外侧车道

  在道路大修后,居民们普遍表示噪音变大了。

  记者在居民家中用手机上的分贝仪进行检测,噪声值在

  61到65分贝

  之间。

  

  用手机测出的分贝数

  除了噪声变大,居民们表示

  粉尘也变多了,

  窗台上经常前一天刚擦完,第二天又是一层灰。

  

  粉尘很细

  居民们认为,在没有新的环评报告以及解决噪声的方案下,不应该对京开高速六环路到魏永路段进行扩宽。那么在大修性质的工程当中,

  是否可以对路基进行加宽呢?

  居民们希望设置的全封闭式隔声屏障又是否有条件安装呢?

  调查成果

  修复工程可进行路基加宽

  首发集团工作人员书面回复,根据交通运输部《公路养护工程管理办法》规定,按照养护目的和养护对象,养护工程分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

  修复养护包括大修、中修、小修。修复工程可进行路基加宽和桥梁加宽。

  根据环境保护部《建设项目环境影响评价分类管理目录》,

  公路维护不需要进行环境影响评价。

  设置全封闭式隔声屏障有安全隐患

  首发集团委托设计和环评单位进行了专题研究,针对沿线涉及人行天桥2座,分离式立交1处(天宫院桥),服务设施2处(加油站和天宫院收费站),通过建造模型对建成后主辅路噪音进行了预测。组织交通、规划、噪声、安全等方面的专家召开了降噪方案评审专家会,

  在综合考虑交通安全、应急救援、消防、风雪灾害等问题后,设置全封闭式隔声屏障存在一定运行安全隐患,

  因此与会专家一致认为本项目

  不宜采用全封闭式声屏障方案。

  安全非全封闭式隔音屏障正在研究

  首发集团表示,

  为降低地面和轮胎摩擦噪音对周边居民生活的影响,大修工程采用了橡胶沥青路面进行降噪处理。

  已经在六环路到魏永路进出京双向各设置了两面禁止鸣笛标志,减少过往车辆鸣笛对周边居民生活的影响。

  目前也在组织对这个路段增设非全封闭式隔音屏障的可行性进行研究。

  调查手记

  北京交通广播记者在靠近京开高速的小区院子里站了十分钟,持续不断的噪音确实会人感到烦躁,也在居民家中

  感受到了大货车通过时低频共振的威力。

  而居民常年处在这样的环境中,

  的确会在精神上和生理上产生不小的影响。

  由于大部分小区建在京开高速之后,开发商应当承担根据交通流量变化加装隔音屏的责任。此外,无论道路是扩建还是大修,道路产权方也应当动态的对噪声影响进行监测,并及时采取有效的降噪措施。

  希望京开高速六环路到魏永路段

  能够尽快加装隔音屏

  让居民们远离噪音困扰

  能够睡个好觉

  

  转发

  给身边的朋友

  一起唠唠这件事儿吧

  

  内容来源:1039调查团

  编辑:秋秋

  昨日热点

  重磅!今天上午,北京大兴国际机场完成首次真机试飞!

  机会来了!“真·不摇号可购的京牌车”来啦!

  北京这家4S店做了什么?百万奔驰成了摆设,“京牌”也将跟着一块儿报废!

  北京一小学生家长把直升机开到学校,就是为了……

  万斤“黑”豆腐流入北京!它们竟然是从污水旁边生产出来!

  TIPS

  您可以按照下面的小教程

  把北京交通广播设为星标☆

  就不会错过最新的推送消息啦!

  总有美好在路上!

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。

跟贴 跟贴 0 参与 1
© 1997-2019 网易公司版权所有 About NetEase | 公司简介 | 联系方法 | 招聘信息 | 客户服务 | 隐私政策 | 广告服务 | 网站地图 | 意见反馈 | 不良信息举报

Uddhava占星

基础星座

头像

Uddhava占星

基础星座

1597

篇文章

273

人关注

列表加载中...
请登录后再关注
x

用户登录

网易通行证/邮箱用户可以直接登录:
忘记密码