让小渔船去捞日本F35?歇歇吧,打捞技术含量太高了

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  近日,媒体报道称,在经过近1个月的搜索后,空自坠毁的F-35A隐身战机“黑匣子”已经在海底被找到。不过现阶段只发现了“黑匣子”的部分零件,关键的主体部分还没有被找到。随后5月9日,美国海军宣布参加搜寻任务的深海搜寻船“梵高”号结束活动,停止搜寻F-35A残骸,不过,日方表示仍将继续搜寻工作。

  

  深海搜寻船“梵高”号已结束工作,值得一提的是,“梵高”号是中国制造。取代它的是日本航自签约的2艘民间打捞船,未来计划还有一艘将加入进来。

  众所周知,在上个月9日,日本一架F-35A隐身战机在训练时突然失踪,随后日本确认该机已经坠海,如今距离事故发生已经超过一个月了,而这架战机的飞行员和主体残骸仍然没有被找到。

  毫无疑问,F-35A的漫长的搜索打捞工作仍将继续,美日不会任由这样一架满身都是军事机密的战机残骸“沉睡”在海底,同时,后续的失事原因调查也是重中之重,美日甚至更多其他订购了F-35A战机的国家都急切的想知道坠毁原因。值得一提的是,尽管这架战机是由日本组装的,但由于机密性等问题,未来“黑匣子”的解析工作将由美方单独进行,日本只能等待后续调查结果。

  

  日本F-35A隐形战坠毁,美、中、俄、日都急打捞。美国空军助日本海岸警卫队,共同搜寻F-35A。

  “贝叶斯搜索方法”能否大显神威

  尽管这架F-35A战机的坠机位置被基本确定,但所在海域太过广阔,未来美日想要找到其主体残骸仍然不简单。

  实际上,在大海中搜索失踪舰艇、失事飞机残骸以及其他小玩意从来都不简单,搜索人员基本只能依靠这些物体失踪前保存下来的零碎信息进行搜索,堪称真实版的“大海捞针”。不过,人们还是总结出一些比较有效的搜索方法,其中最著名的当属著名的“贝叶斯统计理论”。这条神奇的数学理论目前已经帮助人们打捞过很多被认定为无法找回的物品。

  大名鼎鼎的“贝叶斯搜索方法”诞生于冷战时期,主要源于美国当时发生的一次严重坠机事故。

  

  当年找回来的氢弹

  1966年1月,美军一架B-52G轰炸机,在西班牙附近海域上空和KC-135空中加油机进行空中加油时,发生相撞事故而双双坠毁。这架B-52G轰炸机所携带的四颗氢弹中有一颗坠入海中,不知所踪。

  美海军盲目搜索了很长时间都没有找到这枚氢弹,最终只能求助于加州理工学院的博士生——克雷文。克雷文要求美空军提供了B-52轰炸机撞机事故的详细过程和核弹的相关详细资料,然后展开了史无前例的推理工作。借助美军的准确数据,克雷文进行了一系列的假设猜想,例如这架B-52轰炸机损毁有多严重、坠毁时核弹有没有脱离载机、核弹在空中自由坠落时降落伞有没有打开、打开后又会飘向哪个方向、当天的风力方向如何……最终在不断推理演算后,克雷文最终标注出了几个最有可能“藏有”核弹的地点,最终,美海军搜索舰艇真的在他推断的一处落点上发现了梦寐以求的“氢弹”。

  

  大西洋中漂浮的法航477残骸

  从这个时候开始,“贝叶斯统计理论”开始正式登上海上搜索的舞台。后来,该理论在很多著名事故的海上搜索中被一次次验证,包括搜索美海军失踪的“蝎子”号核潜艇、法航坠毁的447号客机等。特别是在搜索法航447号客机中,该理论大显神威。最初法国人在确定的地点上进行了长达2年的大规模搜索工作,但始终没有找到最具分析价值的主体残骸。最终在美国公司的帮助下,使用“贝叶斯统计理论”,法方轻松找到了严重损毁的客机主体残骸,也最终正式确认了事故原因。

  不过,“贝叶斯统计理论”也不是万能的,因为它需要比较详细、正确信息的支持,才能展开推敲工作,如果缺乏可靠数据,它也无法发挥作为。最为典型的例子就是马航MH370号航班失踪事件,在这场异常神秘的客机失踪事件中,各种说法、数据、资料非常多,但能够确认的可靠的却非常少,不足以建立起一个推测模型。

  

  坠毁的那架F-35A战机。

  那么,此次日本空自这架F-35A坠毁后,能否动用这个理论进行搜索呢?理论上是没问题的。据悉,当时这架F-35A隐身战机是在刚刚结束和其他三架F-35A联合飞行训练后突然失联的,当时它所在的飞行空域、飞行航向、飞机所剩燃油量基本确定,加上基本可确认飞行员在失联的第一时间内战机就已经坠海,理论上可以依靠这些数据、资料建立出一个可靠的数学模型。

  在事故发生初期,曾有网友调侃的说,赶紧派中国渔船去打捞F-35A。确实,中国的渔船是个神奇的存在,曾打捞到过不少好东西,比如,外国无人潜航器、俱乐部导弹、MK46鱼雷、声呐等等。但是客观的讲,渔船打捞这些武器存在着非常大的巧合因素,但在全世界都关注且想要打捞F-35A,并且还无果的情况下,小渔船什么的就歇歇吧。

  

  澳大利亚、日本、以色列、意大利等多国都已经装备了F-35战机,以军的F-35I甚至已经参与过实战,英国的航母及日本的准航母也都极度依赖F-35B,F-35系列战机出问题,是他们最不希望看到的。

  F-35A搜寻让美日焦头烂额

  尽管美日目前已经发现了坠毁F-35A的“黑匣子”零部件和部分残骸,但未来战机主体残骸的搜索打捞工作仍然让美日压力山大。

  一方面,F-35A作为美国及其盟国未来的绝对主力战机,身负无数美国目前最顶尖的军事科技,某些大国会对这些残骸十分感兴趣,也具备对这些残骸进行深入研究的能力,如果一不留神,这架F-35A的残骸被某些大国摸去了,这对美国及其盟国来说绝对是巨大的灾难。

  

  美国NR-1潜艇打捞F-14A战斗机的绘画。

  历史上并非没有出现过类似的事件。1976年,美海军航母率领舰艇编队在苏格兰西北部海域进行演习时,一架F-14A战机在起飞时突然遭遇故障,携带着一枚AIM-54“不死鸟”导弹坠入海中。美苏之间为打捞这架F-14展开了一场海底争夺战。虽然最终,这架F-14和不死鸟导弹都被美国成功打捞回收,但是当时,该机此时已经被一张巨大的渔网包裹着,机身多处严重磨损,显然是已经在海底被长时间拖行所致,这无疑让美国人惊出一身冷汗。

  特别是前段时间,俄海军刚刚下水了“别尔哥罗德”号核潜艇。作为一艘大型特种潜艇,“别尔哥罗德”号在艇体舯部加入了一段长达29米长的特别舱段,可以在潜艇腹部吊挂神秘的特种子潜艇——Losharik号特种深潜艇。

  

  上个月,09852型“别尔哥罗德”号特种核潜艇正式下水,据公开资料显示,09852型核潜艇还将搭载“波塞冬”核动力无人潜航器和其他潜航器。

  后者属于一款排水量大约为2100吨的核潜艇,其设计颇为特殊,底部设计有支撑腿,可用于在海底着陆,另外还设置有探照灯和机械手,可以用于海底安装设备作业。想象一下,俄海军的“别尔哥罗德”号潜航到F-35A隐身战机坠机海域附近,派出AUV进行精确搜索定位,发现海底的主体残骸后再释放吊挂在腹部的Losharik号特种潜艇,后者在海底使用机械手对残骸进行捆绑打捞,整个画面虽然过于科幻,但显然并不是毫无可能的。

  另一方面,F-35A是一型大量出口的顶尖五代机,美国有不少盟国都已经或者未来即将拥有这型战机。此次F-35A的首坠,让这些拥有该型战机的国家都有些坐立不安:坠毁到底是因为该型战机本身存在未知的问题,还是由于日本在组装该机的过程中有什么不当操作,亦或是驾驶员操作不当等其他原因?

  战机失事后,三泽基地12架F-35A战机停飞至今。日本防务大臣此前曾说,失事战机曾经出现安全问题,2017年9月因关联冷却系统的问题而预防性着陆,2018年8月因导航问题着陆。

  一天没能找到坠毁F-35A战机的“黑匣子”及剩余残骸,分析出查明坠机原因,美国及其盟国就一天无法安心。不久前,美国空军突然宣布,其装备的第五代战机F-35A在4月30日参加了首次实战,投掷了JDAM制导炸弹,作战地点是在伊拉克,这一突然的消息,怎么看都有一些为F-35A的可靠性挽尊的意味。

  总结

  简而言之,未来美日的搜索打捞工作仍然是异常困难,美日不仅要考虑如何进行搜索打捞,还要注意保护这堆残骸。如果被俄罗斯成功打捞到这架F-35A的残骸,并进行研究解析。那么欧洲那些为了对抗俄罗斯而纷纷向美国购买F-35A隐身战机的国家恐怕都要哭晕在墙角了。

  

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