维权事件后,奔驰在华销量增速不敌对手!德国三巨头能实现翻盘?

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  文|金十数据

  题|维权事件后,奔驰在华销量增速不敌对手!德国三巨头能实现翻盘?

  “西安奔驰女车主”维权事件正在逐渐平息,但奔驰的“麻烦”却还远没有结束。奔驰的母公司戴姆勒集团近日公布了其今年第一季度财报,不旦全球交付出现了自2009年金融危机以来的负增长,其在曾引以为傲的中国市场也难以实现逆势增长的态势,反倒是让“对手”宝马和奥迪抢尽了风头。

  

  落败于宝马奥迪!奔驰一季度在华销量明显下滑

  财报显示,今年一季度奔驰乘用车全球交付约55.5 万辆,同比减少了7%——这是自2009 年金融危机以来,奔驰一季度交付量首次出现负增长。这也直接拖累了奔驰的财务数据:一季度营收212亿欧元(约1637亿元人民币),同比下降7.8%;息税前利润13亿欧元,同比骤降37%;乘用车业务的销售回报率也同比锐减至6.1%。

  换句话说,奔驰(乘用车)近十年来头一次遭遇销量、营收、利润三者同时下跌。更为重要的是,在对其十分重要的中国市场上,奔驰也是三大豪华品牌中下滑更明显的那个。财报显示,奔驰一季度销量下降了3.2%,这还是在奔驰国产车型由四款增至五款的情况下。宝马和奥迪则延续了去年豪华车逆势增长的态势,分别实现10.2%和3.3%的销量增长。

  

  另据北京汽车发布的公告,今年一季度戴姆勒于北京奔驰权益业绩为3.16亿欧元(约27.8亿元人民币),同比下降了4.8%,这意味着奔驰在华平均单车价格也在降低。也就是说,曾以销量排在三大豪华品牌之首的奔驰,如今已难以延续几年前迅猛增长的势头,甚至正在逐渐落败于对手。

  正被“排放门”拖垮,德国汽车三巨头还能再借中国市场翻盘?

  奔驰的现状所反映出来的显然不只是因为疲软的市场这么简单,事实上,奔驰近几年几乎丑闻不断。在女车主维权引发广泛关注后,国内多起奔驰新车漏油事件也被相继曝光,国外奔驰母公司戴姆勒也陷入“排放门”丑闻,甚至还需为此付出37.5亿欧元(约289亿元人民币)的惩罚。此外,大众和宝马也存在造假行为,这三家汽车巨头还被欧盟列入涉嫌违反反垄断法的名单之中。

  

  据路透社近日报道,德国检察院就对大众旗下的保时捷罚款5.35亿欧元(约40.49亿人民币),作为对其疏忽监管的“柴油门”丑闻惩罚。更糟糕的是,今年前三个月,保时捷在其全球最大的单一市场——中国市场上销量为1.69万辆,同比下降10%。换句话说,向来在中国备受热捧的保时捷,如今已经开始出现“失宠”的迹象。

  显然,由于质量问题在内等多种原因,德国三大车企在华的日子已经日渐艰难,《日本经济新闻》就一针见血地指出,一直以来以中国为增长原动力的欧洲汽车厂商正直面“考验的时代”。这也将把德国甚至欧洲经济推向一个尴尬的临界点——德国重要汽车企业表现的好坏不但可以造成德国GDP15%的波动,而且还占到经济总体增值的10%左右。

  

  这或许也是德国方面为何不止一次公开表态中国市场对德国汽车行业的重要程度的原因,而德国三大汽车巨头也将增长的希望放到了中国市场上——“汽车市场很快复苏,我们也将迎来转机”。换句话说,德国汽车制造业究竟能不能实现“逆风翻盘”,很大程度上还是要取决于中国市场。

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