北京师范大学
什么?北师大通地铁了?!
震惊!北师大地铁规划图首次披露
北京师范大学将成为
全国首个通地铁的高校
小编召开紧急会议
赶到施工队现场
为您发来最新报道
P.S.目前,还没有组织声称对此事负责
登登登登~北师大的地铁线网图就在这里啦!
下面来详细说一下图中出现的地铁线路的具体情况吧~
地铁一号线
地铁1号线:标识色红色,由西门开往教二楼。这是一条横贯东西(准确来说是西北到东南)的线路,是主干的通勤线路。
连接了东边的教学区、中间的科技楼和北边的教学区。考虑到很多同学会在东边的教学区上课,之后又会跑到北边的化学楼之类的地方上课,所以对于师生来说是比较重要的通勤线路。
没错,1号线和真正城市的1号线略有不同,这条是完全用于学生教师在教学区之间的往返的。线路的颜色是大红色,和北京、天津、上海等很早就有地铁的城市的1号线一样。
地铁二号线
地铁2号线:标识色蓝色,由学活开往教九楼。这条线路在西南角画了一个弧线,穿越人流密集的立身路,为同学去往教学区和去超市和食堂带来便利,同时也方便了研究生来往学校东西。
这条线路连接了学一到学四,和学十六(立身路站),是研究生相互交流的主要线路。线路采用蓝色,和北京地铁2号线的颜色相似。这条线与1号线在学活站形成同台换乘。
地铁三号线
地铁3号线:标识色柠檬黄,由西门开往东门。这条线路还可以被称作北部联络线,它走了北边的主要道路,连接了两个门,因其设站相对较少,它可以被称作一条区域快线。
因为连接了学校中心科技楼,3号线实际上可以被看作是方便校外交流的一条线路,方便来校人员到达学校中心。
地铁四号线
地铁4号线:标识色绿色,主线由西操南开往小南门,支线由西操南开往学六学七。这条线路主要连接的女生宿舍区和体育场所,也是为了方便大家的体育锻炼。
地铁五号线
地铁5号线:标识色蓝灰色,由北门开往主楼。这条线路可以被称作东部联络线,它的主要目的是方便学生和老师前往东北方向的家属区,同时借着走向联通了主楼地区。
想必在图书馆学习的同学们都是想尽快去最近的食堂吃饭的,所以除了新开的学六之外,教工食堂就是最重要的去处,所以5号线除了联通北部之外就是负责主教学区和教工食堂之间的通勤。
地铁六号线
地铁6号线:标识色橙色,由辅仁路开往学五楼南。6号线的作用主要是起到加密线网的作用,同时方便换乘,和串联宿舍区的重要地点。
这条线的存在感可能会比较低,因为它的主要作用就是方便沿线的同学们去新乐群吃饭或者去科技楼做实验,不过它的换乘作用还是很强的。
地铁七号线
地铁7号线:标识色宝石绿,由教二楼开往教二楼,换句话说是一条环线。7号线是一条小区域的环线,主要服务于学生和老师在主教学区内部的通勤行为。
考虑到同学们和老师们在不同课之间需要换不同的教室,在主教学区之间的快速通勤就显得很有必要了。
地铁八号线
地铁8号线:标识色粉色,由励耘家属区开往科技楼。8号线又可以被称作西部联络线,虽然它在规划初期是一直到小南门的,后来拐到了科技楼。
这条线联通了西北部的家属区,大家取快递的近邻宝和科技楼区域,可以方便老师们从家中前往科技楼工作,也方便了在科技楼工作的师生取快递。
地铁九号线
地铁9号线:标识色紫红色,由科技楼C区开往京师大厦。9号线是除了3号线以外另一条方便校外交流的线路,连接了科技楼,小南门和京师大厦。京师大厦人流较大。为方便交流,连接这样一条线路就诞生了。
小南门到科技楼的京师路一线,也是人流量较大的路径。9号线与7号线在教九楼站形成同台换乘,与3号线在科技楼形成楔形准同台换乘。
地铁三环线与光明线
地铁三环线:标识色深蓝色,由北门开往北太平桥。三环线是第一条郊区线,主要是方便服务大家去往天幕新彩云影城和将北师大地铁线网接入北京地铁网络。
地铁明光线:标识色薄红梅色,主线由学五楼南开往明光桥西,支线在小三峡站后分出,开往枫蓝国际。这条线路主要是将北师的线网接入北京地铁网络,同时方便同学们前往大家通常聚会所在的枫蓝国际。
主要目的还是让大家能更快的到达北京地铁,所以主要是设置了明光桥西站。但明光桥西站作为9号线在远景规划中的北延的一站,目前的规划还有很大变数,它到底会怎么变化,也是未知数。
金拱门支线与生二支线
金拱门支线:标识色金色,由东门开往金拱门。顾名思义,这条线路是方便大家前往金拱门的。作为距离学校中的各位最近的西式快餐店,这家麦当劳承载了大家无数的记忆。
生二支线:标识色深红色,由生地楼开往生二。这条线同样顾名思义,是方便大家前往生二附近的。生二是一个不太好找的地方,但又有很多活动都落在了这里,所以这里还需要一条支线连接。
APM线:标识色紫色,两条线路均为主线,一条由学五楼南开往图书馆,另一条由学十一楼开往图书馆。
APM:Automated People Mover System
是一种自动运输系统,在广州地铁中被用于珠江新城核心区的短程运输。在这里,这条线路被用于快速运送同学们从宿舍去东部教学区。这条APM线的目的是核心区域的快速通勤,所以只在最重要的地方设置站点。
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1、加上APM线的话,在北师大地铁网络中,共有:
1个5线换乘车站(教九楼站);1个4线换乘车站(学五楼南站);9个3线换乘车站(西门站、学活站、科技楼C区站、科技楼B区站、科技楼站、图书馆站、主楼站、学子超市站,和北太平桥站),以及16个2线换乘车站。
换乘站的数量和可换乘线路的条数,放在全国都是顶尖的水平,尤其是后者,目前国内还没有地铁站能做到5线换乘,所以假如北师大真的修了地铁,这个网络会是非常厉害的网络。
2、算上支线,北师地铁一共有14条线路,线路数量截至2019年4月可以排到全国并列第三(仅次于北京和上海,与广州并列),相比之下并列第五名南京和重庆有10条,第七名的武汉有9条。
3.如果存在这个地铁网络的话,最繁忙的线路应该是2号线和APM线,2号线经过的是学校里人流量最大的区域,而APM线的定位就是人流最密集的地方的快速运输。
说了那么多,
可能路痴的同学们已经被绕晕了?
稳住,别慌,来看看北师大的
最新版校园平面图叭~
学校门口的校园平面图已更新
欢迎大家围观!
来源:Monthly Bird京师天文膜法研究所
设计制图:陈子鹏
文案:陈子鹏、黄紫蕾
排版:黄紫蕾
责任编辑:张一帆
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