应验了消费者是健忘的？奔驰4月销量不降反增，创同期新高！

"打脸来得太快就像龙卷风。"

要说四月汽车圈最大的事情是什么，那非"西安奔驰漏油事件"莫属，特别是4S店收取"金融服务费"、曲解汽车"三包"规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题，成为广大消费者反映强烈的痛点。当大家都在为此津津乐道的时候，车圈媒体人开始预测起了4月的奔驰销量。

近日，戴姆勒官网公布了梅赛德斯·奔驰的最新销售数据，但却让媒体人集体失望，销量不降反增。数据显示，2109年4月，梅赛德斯·奔驰全球销量为18.19万辆，同比下滑5.5%。2019年1-4月该品牌累计销量达74.28万，同比下滑5.6%。与全球销量下滑形成鲜明对比的是，今年4月，奔驰在华市场销量创下同期新高，当月该品牌新车销量为5.77万辆，同比上涨了0.8%。另外值得一提的是，奔驰在亚太地区的销量情况普遍较好。除了在中国市场创销量新高外，新加坡、越南市场，奔驰品牌在2019年1-4月累计销量均刷新历史同期纪录。

难道引起全民轰动的西安奔驰女车主维权事件，不仅没有对奔驰的在中国市场的销量造成影响，反而在这种状态下拿下了销量新高，只能佩服国人对奔驰品牌的认同感实在是太强了。事实真如我们所看到的，因西安奔驰女车主维权事件高曝光度助推了销售？

答案无疑是否定的。

原因有二，首先，购车决策到提车存在时间差。短则一两个星期，长则要等上三四个月，甚至半年。简单说来就是，4月份提车的用户，早早的在3月或者是更早就预定了。而此次"西安奔驰漏油事件"形成大范围的舆论影响力是在4月上旬，所以消费者购买意愿还未在4月完全真实体现，或许在5月的销量中会随了大多数媒体人的猜想。

其次，这就是中国消费者与生俱来的看热闹属性有关了。归根结底，大多数的朋友对于此次事件还主要是处于一个看热闹的心态，并没有想要深挖到多么深并且有层次的东西。此次西安奔驰女车主维权事件并非个案和孤例，此前，奔驰就因质量问题而遭到众多消费者的，奔驰E级断轴、奔驰GLC异响严重、奔驰GLA发动机爆缸，都曾先后成为热门新闻事件和网络热议的焦点。但结果，大家也看到了，奔驰依旧驰骋在国内汽车市场。在2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在2018年共交付674,125辆新车，同比增长10.3%。

所以同理可证，在这一段敏感时期过去之后，奔驰应该一切都会照旧如常进行，其品牌也依旧还是国内比较火爆的豪华品牌代表。所以说从长远的角度来看，此次事件只不过像是一个小插曲，并不会起到多么大的致命作用。

写在最后：

中国市场一直全球是高端车市场颓势中的一抹亮色，也是各家豪华车品牌厂商的必争之地。此前，奔驰一直处于较为优势的地位。但如今，格局很可能会改写，但最终都殊途同归。