平潭至福州“半小时生活圈”真的要来了！近日，平潭海峡公铁两用大桥和长平高速公路项目建设均取得重大进展，前者预计在2020年全面通车，而后者今年年内即可全线通车。
平潭海峡公铁两用大桥10月铺轨
5月12日，随着“大桥海鸥号”起重船将长80米、宽35.5米、重1360吨的80m钢桁梁稳稳地放置到墩顶，平潭海峡公铁两用大桥最后一孔简支钢桁梁架设成功。这标志着世界最长、国内首座跨海峡公铁两用大桥建设又一次取得阶段性胜利，也为2019年10月31日开始铺轨奠定了坚实基础。
为了将重达1360吨的钢桁梁进行整孔吊装，中铁大桥局历时3年、耗资3.6亿打造了“建桥利器”——“大桥海鸥号”双臂架变幅式起重船来完成此项工作。
长平高速今年全线通车
近日，长平高速公路项目东林大桥最后一片T梁安全、顺利架设到位。至此，东林大桥322片预制T梁已全部架设完成，长平高速公路项目陆上部分实现全面贯通。
东林大桥设计为双向六车道，设计时速为100km/h，全桥桥长284米。东林大桥成功架设，标志着长平高速公路工程建设取得阶段性成果。福州长平高速公路公司表示，将切实做好项目各项收尾工作，以实现长平高速公路项目2019年全线通车目标。
平潭明年纳入福州半小时生活圈
据了解，长平高速和平潭公铁两用大桥在海上相接，项目全长约21公里，为时速100公里的双向6车道高速公路，通车后将大大缩短福州至平潭的时空距离！
预计今年年底通车的长平高速是京台高速的组成部分，也是规划的平潭第二进岛通道，经东南绕城高速、长平高速、平潭公铁两用大桥可实现1小时进岛，比目前节省半小时。这条通道将加强平潭综合实验区和滨海新城之间的联系。
作为世界上在建难度最大的公铁两用跨海大桥，平潭海峡公铁两用跨海大桥全长16.34公里。项目起于福建省长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线Ⅰ级铁路，上层设计为时速100公里的六车道高速公路。
平潭海峡公铁两用跨海大桥于2013年11月动工建设，预计在2020年全面通车，建成后福州将与平潭形成半小时生活圈和经济圈。
综合福建日报、平潭网、长平高速微信号等｜编辑：嗡嗡
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