成都二环高架即将6岁:功能稳定、运行状况良好

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  四川在线消息(记者 邓童童)2013年5月,成都二环高架桥正式投入运行,2019年5月13日,二环高架桥6岁“生日”来临之际,记者从成都市城管委获悉,二环高架桥功能稳定、运行状况良好。

  成都二环高架桥自2013年5月移交成都市城管委管理,安全运行6年来,成都市城管委组建了专业化管护队伍,搭建了高效化运管体系,构建了智慧化管理模式,实施一桥一策,为其安全运行提供了有力保障。

  

  专业检测 状况实时掌握

  每年组织专业检测机构对桥梁开展常规和结构定期检测,对桥梁材料强度、构件裂缝、结构线型、钢箱梁防腐状况等重要指标进行全面深入评判,并采用计算机建模检算分析结构力学性能,及时掌握高架桥的技术状况。2014年至2018年共开展5次桥梁结构定期检测,检测评定等级均为A级,桥梁结构安全可靠,设施状况总体完好。

  

  专门制定设施管理、养护维修办法及专项应急预案,抽调资深桥梁专家、技术人员组成设施维护组,并配备高空作业车、综合检测车等先进机械设备,引入快硬性水泥混凝土、高粘高弹沥青混凝土等“四新技术”,确保设施维护的专业性、高效性。

  

  2018年9月,对二环清水河悬索桥进行维护整治提升,首次在国内内陆桥梁应用海洋工程防腐技术(OTC),显著改善主缆、索鞍、锚头防腐性能,消除设施耐久性病害;首次搭设索塔攀爬系统,并配置先进的便携式自动升降平台,解决了该桥无检修通道的先天不足;同时采用电子精控电动扭矩扳手,对高强螺栓索夹进行全面补张,并观测建立了螺栓扭矩数据库,为后续螺栓紧固跟踪监测提供了依据。

  

  智能管理 信息调阅从半天缩至2分钟

  构建成都全市统一的城市道桥监控指挥平台——成都市城市道路桥梁监控中心,2018年4月投入使用,实现了对二环高架桥的智能化管理。

  建立完善了二环高架重点桥梁BIM模型,目前,已完成永丰立交到刃具立交2200余跨桥梁、53000余构件的BIM模型建立工作,并将竣工资料,维护资料、桥梁检测资料等各类数据与实体模型准确对应,实现了档案的电子化管理及可视化管理,模型建立之前,从3800余册纸质文档中查阅某一构件的资料,耗时至少0.5天,借助BIM建筑信息模型,管理人员只需2分钟即可完成信息调阅,能随时随地了解桥梁运行状况,实现了桥梁设施可视化、精细化、集成化的全生命周期管理。

  

  此外,管理人员可利用监控中心指挥调度系统可实时调取全市“天网”视频、第一时间监控现场,并辅助应急抢险车4G车载视频设备和手持4G单兵设备实时传输现场图像,迅速了解和掌握二环高架桥现场情况;还可利用配套手机APP,快速上报巡查发现的病害,并自动分配维修任务,实现了二环高架桥巡查维护全流程的信息化管理。

  

  

  二环高架桥是成都市重要的环形城市主干道,主线桥全长28.3公里,面积约75.7万平方米,匝道桥总长27.1公里,面积约20万平方米;双向6车道(含2条BRT快速公交车道),设计时速80公里,含21条上桥匝道,26条下桥匝道。

  自2013年5月投入运行以来,二环高架桥充分发挥了快速通行和交通转换的巨大作用,较大改善了市民出行条件,为城市经济发展作出了巨大贡献。以2018年11月为例,二环高架人南立交主线白天最大车流量达6780辆/时,夜间23点车流量约4200辆/时。

  目前,二环高架正实施部分放射线快速路续建工程,项目建成后,二环高架桥将与神仙树高架、金凤凰高架、成洛大道高架等共同形成成都中心城区核心区高架桥梁体系,快速交通转换功能将进一步提升。

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