投资26.51亿元,天河区车陂路将向北延伸

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  羊城派记者 梁怿韬

  广州国际金融城正在火热建设中。作为广州第二CBD,金融城的道路网络将决定日后使用者的进出方便。5月12日,羊城派记者从广州市公共资源交易网获悉,广州拟将金融城内已有的车陂路向北延伸。延伸后的车陂路,有望打通金融城和智慧城两块天河区“热土”,并让金融城前往白云机场更便利。加上已在建设中的过江隧道,金融城对岸的琶洲片区也能受惠。

  

  根据“广州市广园工程技术咨询有限公司”在广州市公共资源交易网发出的“车陂路北延线勘察设计招标公告”,现有南起天河区金融城珠江边,北至奥体以西的车陂路,将作向北延伸的设计。根据招标文件要求,

  车陂路北延线工程将北起泰安北路,沿线由南至北依次与广深铁路、广园快速路、车陂涌、环城高速、广深高速、机场第二高速、沐陂湖相接,终点接华观路,全长5.2公里

  。该工程将包括广园立交改造、环城高速-广深高速立交、华观路立交、地面道路工程、沿线桥涵和隧道工程、综合管廊工程等相应的配套附属设施。本项目总投资约26.51亿,其中工程建安费用约17.70亿元。

  按照招标公告所透露的信息,如车陂路按招标方勘察设计要求北延,广州多个交通节点将被打通。对于金融城自身来说,目前已有一条南北向的科韵路在西侧穿过。由于科韵路现状在华观路断头且南段需服务琶洲会展片区,该道路目前已较为繁忙。

  车陂路的北延将为日后金融城车辆向北出行提供多一套出行方案,并且和科韵路一样实现金融城和智慧城两大天河“热土”的连接。

  此外,金融城片区现时欲前往白云机场,需要通过黄埔大道向西进入华南快速、通过科韵路向北接环城高速、通过黄埔大道向东接环城高速等方式实现,这些方案不仅需要使用本身就交通繁忙的上述市政道路,最终前往白云机场时还是要经过目前堵塞概率较大的机场高速。由于广州第二机场高速规划接入环城高速奥体路段,车陂路的北延相当于为金融城打通了新的前往白云机场的陆路交通。加上金融城目前已在建设广佛东环线城轨站,日后从金融城前往白云机场无论开车还是搭城轨均方便。

  由于现状车陂路南端珠江边已在修建车陂路-新滘东路隧道,车陂路北延的意义将不仅局限于金融城,连珠江对岸的海珠区特别是琶洲片区也能受惠。

  来源 | 羊城派

  图片 | 资料图

  责编 | 吕楠芳

  实习生 | 吴静楠

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